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491.
占炜 《北方交通》2009,(7):111-114
根据交通运输部对公路交通情况调查工作的要求,结合安徽省的实际情况,提出安徽省公路交通情况调查工作信息化发展的基本构思.  相似文献   
492.
单周期控制在风力发电并网逆变器中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
首先对风力发电系统背靠背变流器中的逆变器模型及其单周期控制(OCC)进行原理推导,然后在Matlab7.1/Simulink仿真环境下对单周期控制的并网逆变器(GCI)进行了仿真,最后在实验室搭建的风力发电实验平台上对其进行了验证,结果证明单周期控制并网逆变器能够工作在单位功率因数下,并可减少对电网的谐波污染。  相似文献   
493.
ZXYisanexperientialrecipeusedbytheauthortotreatvertebrobasilarischemicdizziness(VID)clinicallyinChina.ItiscomposedofpureChinesemedicinalherbs,suchasgastrodiatuber,poriacocos,ligusticumwallichii,etc.VIDiscausedbytransientcerebralischemia.Itisasignalsy…  相似文献   
494.
超偏载监测管理系统的研究与开发   总被引:1,自引:1,他引:0  
超偏载检测装置(以下全文简称超偏载)是一种自动地对行进中的列车实行不停车、不摘钩连续动态称量的计量设备,在铁路安全保障中有着特殊的位置,是铁路安全运行的重要组成部分。以图形形式显示全国超偏载的状态信息,可以及时、准确地掌握超偏载地理分布、使用状态、检定状况等相关数据,并及时与相关单位(包括国家轨道衡计量站分站、超偏载使用车站、用户和衡器生产厂家等)进行业务信息交换,使超偏载管理工作更加科学、高效、规范。  相似文献   
495.
在分析ZYJ7型电液转辙机存在的问题基础上,提出研制微机智能多式测试系统的设计方案,并就其工作原理、技术参数、性能特点及应用方式等进行了详细介绍.  相似文献   
496.
蓄电池测试系统中SVPWM与SPWM的比较研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对高性能蓄电池测试系统主变流电路采用的SVPWM和SPWM调制方法,分析了二者间的内在联系,并进行了性能比较。在数字化控制系统中,较SPWM方案,SVPWM方案不仅提高了逆变器的直流电流利用率,且减小了输出电流的纹波系数,降低了谐波污染,使电路更接近单位功率因数运行。  相似文献   
497.
自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位置高压冲水辅助下的挖掘效果,分析了垂直高压冲水和耙齿内高压冲水在耙齿挖掘中的作用,并根据两种高压冲水的作用机理,提出了沿齿面冲水的辅助挖掘新型式,进一步提高了耙头的挖掘能力和疏浚效率,同时降低了耙头的挖掘阻力.研究了耙齿对地压力、耙头吸腔密封度等因素的影响,并做出了调整和改进.结果表明,改进后的模型耙头疏浚坚硬的黄骅港密实砂质粉土时,泥浆密度换算到原型耙头可达1.19t/m3,相对于国内现有耙头同类土质下的施工密度1.10 t/m3已有大幅提高.  相似文献   
498.
高等职业技术院校以培养高等职业技术应用型人才为目标,不仅要培养出具有专业知识的劳动者,而且一定要突出学生劳动技能的培养和职业素质的提高。实训设备在培养学生专业技能方面,具有十分重要的作用。我院重视实训基地建设,根据汽车类专业实践教学的需要,按照一定原则,组织开展实物教(学)具的研制工作,并取得了显著成效。  相似文献   
499.
通过对涂层性能新标准(PSPC)的分析和研究,在船舶建造的前期策划过程中,从船舶设计、工法设计、生产管理等各方面,分解涂层性能新标准(PSPC)各项要求到各个工序,再通过现场施工检验,进一步优化整个实施体系。  相似文献   
500.
以体外配置CFRP筋预应力混凝土箱梁1 001 d的长期受力性能试验为基础,采用徐变换算截面法对收缩徐变效应引起的截面应力重分布规律进行分析。理论分析与试验结果对比表明,徐变换算截面法能较好地分析持续荷载作用部分预应力箱梁的收缩徐变效应。运用双线性法和曲率法对试验箱梁的长期挠曲变形进行预测,两种分析方法预测结果基本一致,建议取长期挠度增长系数为2.45,此时长期挠度变形理论预测值与实测结果吻合较好。对现行设计规范进行有关参数修正后,持续荷载作用下预应力混凝土箱梁的最大裂缝宽度理论值与实测结果吻合较好。研究成果将为CFRP筋在体外预应力箱梁中的推广应用提供参考。  相似文献   
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