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851.
852.
波形钢腹板组合箱梁加载效率试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
体外预应力波形钢腹板组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,其剪力主要由钢腹板承担,混凝土顶底板承受绝大部分弯矩;由于充分发挥了材料性能,提高了材料效率,有着很好的应用前景。为了研究波形钢腹板的加载效率,制作了2根模型梁,通过测试预应力张拉时结构应变和变形规律,利用空间有限元方法进行分析,试验结果与理论结果吻合较好,并得到了该组合结构在预应力作用下的加载效率规律。对不同厚度腹板的普通混凝土梁进行了参数对比分析,结果表明,波形钢腹板组合箱梁在预应力加载效率方面具有较强的优势。 相似文献
853.
对预应力混凝土箱梁桥应力设计方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在调查既有预应力混凝土连续箱梁桥开裂状况和裂缝形态的基础上,较全面地分析了引起箱梁受力开裂的原因。指出现阶段桥梁设计中采用的平面杆系程序,对箱梁局部应力估算的不准确是导致箱梁受力开裂的主要原因。根据箱梁结构的受力特点,提出采用应力设计方法解决预应力混凝土箱梁的受力开裂问题。通过实桥算例分析,论证了箱梁空间应力状态分析对保证箱梁桥结构安全的必要性。 相似文献
854.
855.
856.
广州珠江黄埔大桥南、北引桥现浇箱梁施工采用MSS62.5m移动模架,该模架在设计及应用过程中有很多特点和创新,其中很多的关键技术可为国内移动模架的施工提供很好的参考和借鉴。就南引桥所使用的MSS62.5m移动模架关键技术作简要论述。 相似文献
857.
858.
温福客运专线白马河特大桥双幅64m混凝土简支箱梁,共重3200t,采用造桥机一次架设。造桥机的设计采用拆装式军用梁,通过对总体布置和混凝土节段箱梁支承方式的方案比选,确定总体的设计方案,并对各分项设计、施工步骤和关健技术问题进行介绍。 相似文献
859.
温福铁路白马河大桥64m简支混凝土箱梁,采用节段预制,3200t造桥机整孔架设的施工方案。介绍节段梁块的预制、存放和运输;大型造桥机及其架梁施工和拖拉走行;预应力束张拉时考虑主桁梁对梁体作用力的影响和控制等成功经验。 相似文献
860.
体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑了钢梁、栓钉以及非预应力筋对混凝土变形的约束作用,分析了体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的基本特性,建立了混凝土非自由收缩、徐变变形引起的体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的计算公式。 相似文献