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通过分析当前主流汽车电子嵌入式软件架构和国外同行软件架构标准规范以及商业解决方案,结合自主品牌汽车电子系统的应用实践,定义兼容相关国际标准且满足自主品牌汽车电子功能需求的软件架构,并开发出基于该软件架构的嵌入式软件产品,应用于自主品牌整车电子电器系统,以提升自主品牌整车的差异化竞争优势. 相似文献
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微型车悬架设计的好坏对车轮跳动时前轮前柬和轮距的变化有很大的影响。在ADAMS环境下建立了微型车的悬架刚-柔耦合模型,并在此基础上运用“主要目标法”对悬架进行了多目标优化设计,得到了悬架空间结构的几何形式。经过优化,前轮前束和轮距随车轮跳动时的变化范围大大减小,极大地改善了微型车行驶过程中的操作稳定性。 相似文献
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深水高桩承台轻型吊箱施工方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
处于深水中的桥梁基础在施工上存在一定的难题,针对深水桩基作业提出了改进的轻型高桩承台吊箱施工方法,与传统的钢围堰砌筑承台相比能节省大量钢材,取得了显著的经济效益。该轻型吊箱施工方法经过辽河特大桥深水施工作业的实践检验,证明其具有施工操作方便、定位准、经济效益高等特点。 相似文献
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虽然我国已是汽车生产大国,但不是汽车强国,我国汽车工业还存在许多不安全因素,丈章阐述了11种不安全因素的形成机理及对策,指出这些不安全因素的构成,除历史原因外,也有一些政策上因素,建议国家有关部门加大鼓励自主开发力度和汽车科研力度,限制外方兼并和控股,鼓励自主品牌企业做大做强。 相似文献
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文章利用悬架的基本草图(前、后、侧视图),在草图中对平面硬点进行约束,布置出悬架的基本平面结构并确定各个结构的参数值以及位置。绘制悬架需要的零件并且在CATIA中进行装配,形成3D效果图。通过Solidworks将前后悬架模型参数化处理,检查在CATIA中组装的模型是否干涉,确定各个连接点是否有间隙并从中获取悬架的硬点空间坐标实现数据迁移。通过Solidworks得到的硬点坐标在Adams-car中建立模型,绘制部件形体输入悬架相关参数根据不同的运动方式添加运动副以及通讯器。将建立的虚拟样机进行仿真从后台调出仿真数据分析查看在模拟工况中悬架参数是否在一个合理的范围内波动。最后将不合理的数据在Adams-insight中进行进一步优化,重新导出一套符合设计目标的硬点坐标。 相似文献
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讨论目前地铁采用的几种屏蔽门监控方案.以广州地铁1号线为例,介绍屏蔽门监控独立组网系统.这种屏蔽门系统不需要综合监控系统,独立完成车站间联网,然后在OCC中心设置屏蔽门独立组网服务器来进行中央监控.该系统是屏蔽门独立组网系统在国内的第一次尝试,也是目前国内唯一的一套在运营调度中心(OCC)具备中央监控能力的屏蔽门系统. 相似文献
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泰州大桥南塔下横梁施工关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
泰州大桥南塔下横梁施工采用满堂式落地支架与在塔柱上预埋牛腿相结合的支撑方案,分两次浇筑两次张拉。文章对其下横梁施工关键技术进行了介绍,并评述了该施工技术的优势与效果。 相似文献