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291.
通过对济南市以及整个山东省汽车服务与制造发展情况及企业生源需求作出调研,在讨论汽车制造相关企业的岗位需求同时,就汽车制造的实际情况及改革也做出了组合性想法,倡导并阐明在汽车制造公司中工作管理的重要性「1」。在未来的发展中,校企合作管理模式已经成为培养人才的重要方法之一,对人才培养进行的新型管理模式进行渗透式分析,此次分析不止针对在校学生,也展开了关注弱势群体的公益培训,其中退役军人、农民工、残障人士均包含在内。 相似文献
292.
我国汽车制造业的飞速发展,促使我国汽车行业不断的转型升级,从生产性的人工密集生产制造到今天的智能化机器人应用,体现着我国强大的工业制造实力.汽车制造行业不但拥有技术密集型产业的特征,还有劳动密集型产业的特征.并且在生产过程中,对于零部件制造的精准度以及质量都有着严格的要求.并且随着当前我国改革开放的不断深化,人民群众的... 相似文献
293.
钣金与涂装是汽车售后市场的重要组成部分,为了解国内外钣金与涂装创新创业现状,文章采用问卷调查、实地考察、文献研究等方法进行了研究,分析得出以下结论:钣金与涂装设备产品更加环保、便利,工艺更加安全、高效,生产管理更加智能化、数据化,生产三废处理更加绿色环保,从业人员在工作中自制设备工具使操作变得更简易。通过对钣金与涂装行业创业的调查,发现汽车钣喷快修连锁化发展迅速,用户忠诚度、满意度稳中有升;钣喷维修小店机遇与挑战并存,在售后维修市场夹缝中求生存;技工院校钣喷创新创业教育已逐步展开。 相似文献
294.
295.
Petri net (PN) theory model was adopted for complexity in welding flexible manufacturing system (WFMS). A scheduling arithmetic was devised to optimize the process of controlling system. With this scheduling way, model simulation experiment was designed to validate the model. And a sort of controlling software was designed on local net. Besides, a special welding experiment had been designed to check the controlling way. Results show the controlling process rightly and feasibly. 相似文献
296.
重载列车智能化操控系统车地实时通信方案研究与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
《铁道标准设计通讯》2016,(8):130-133
为提高重载列车调度和运行的自动化水平,提高线路运输能力,基于朔黄线神华机车进行重载列车智能化操控系统和地面调度优化系统的车地实时通信方案研究,包括车地通信的接口安全性、车地通信机制和内容以及重载列车智能化操控系统对地面调度信息的处理,通过LTE-R 4G网络实现车地数据的实时安全交互,实现朔黄线车地设备报文实时自动交互功能,进一步提高朔黄线重载列车运行的准时性和节能性。 相似文献
297.
298.
Matthew Barth Kanok Boriboonsomsin 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2009,14(6):400-410
Surface transportation consumes a vast quantity of fuel and accounts for about a third of the US CO2 emissions. In addition to the use of more fuel-efficient vehicles and carbon-neutral alternative fuels, fuel consumption and CO2 emissions can be lowered through a variety of strategies that reduce congestion, smooth traffic flow, and reduce excessive vehicle speeds. Eco-driving is one such strategy. It typically consists of changing a person’s driving behavior by providing general static advice to the driver (e.g. do not accelerate too quickly, reduce speeds, etc.). In this study, we investigate the concept of dynamic eco-driving, where advice is given in real-time to drivers changing traffic conditions in the vehicle’s vicinity. This dynamic strategy takes advantage of real-time traffic sensing and telematics, allowing for a traffic management system to monitor traffic speed, density, and flow, and then communicates advice in real-time back to the vehicles. By providing dynamic advice to drivers, approximately 10–20% in fuel savings and lower CO2 emissions are possible without a significant increase in travel time. Based on simulations, it was found that in general, higher percentage reductions in fuel consumption and CO2 emission occur during severe compared to less congested scenarios. Real-world experiments have also been carried out, showing similar reductions but to a slightly smaller degree. 相似文献
299.
300.
地理信息系统在海运智能交通中的应用 总被引:7,自引:1,他引:6
智能交通系统(ITS)是当前交通领域研究的热点,更是未来交通发展的方向。本文提出了海运智能交通系统的概念,分析了系统功能和构成。从海运交通的特点出发,以ECDIS为基础,对智能交通系统的重要组成部分-海运交通地理信息系统的处理模型、关键技术和方向进行了分析探讨。 相似文献