基于因子分析的大连装备制造业技术创新能力评价

以大连市装备制造业中的七个行业为研究样本,运用因子分析法对其技术创新能力进行了定量评价和实证分析,发现技术创新投入能力和技术创新协同能力是影响大连装备制造业技术创新能力的主要因素,大连装备制造业中通用设备制造业、专用设备制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业、交通运输没备制造业技术创新能力较强,进而提出提升大连装备制造业技术创新能力的建议:加大创新投入,提高创新效率,加强产业内外部对创新的支持.     

城市轨道智能交通系统框架研究

依据智能交通系统的理论与系统工程的思想,在分析城市轨道交通特点的基础上,提出了城市轨道智能交通系统的概念,并对其基本构成及各组成部分的功能和体系结构进行了研究。     

基于Windows Mobile的固定资产条码管理系统的设计与实现

随着智能移动设备技术的发展,智能移动设备广泛应用于固定资产的管理工作中。本文以高职院校固定资产条码管理系统为例,讨论了基于Windows Mobile的固定资产条码管理系统的功能设计与实现。     

空间扭面钢箱梁制造技术

结合景观人行桥纽带型扭面空间结构连续梁的特点,介绍钢箱梁整体采用反造、翻身复胎的匹配方式、精确控制梁段线形的制造方法。施工工艺的不断优化,使本工程钢箱梁的制造工艺突破了传统的预拼装技术,保证了施工质量,提高了生产效率,节约了制造成本。     

基于物联网体系的智能船舶设计探讨

物联网已成为当今世界新一轮经济和科技发展的战略性新兴产业,对船舶建造业的发展必将产生深远的影响。文章介绍了物联网基本概念及体系结构,将物联网技术和智能空间相结合,构建了集信息化、智能化、理解和决策控制为一体的"智能船舶空间",探讨了基于层次结构的船舶物联网系统设计,并分析了各层的功能、设备配置和技术要求。最后,设计实现了智能船舶的网络模型。     

船舶导流管制造与焊接工艺研究

对船舶导流管的结构与形式以及其功效进行了阐述。结合实际施工建造中的实例,对3530kW(4800HP)拖轮的导流管的胎架制作、导流管焊接、定位安装等工艺措施和方法进行研究和分析。运用该工艺,使导流管的建造精度得到有效控制,并取得良好的效果,为同类型船舶提供借鉴。     

基于赋时着色Petri网的木材柔性加工系统的建模与重构

以Petri网为建模工具,针对木材柔性加工系统（Wood Flexible Manufacturing System,WFMS）中的离散事件建立赋时着色Petfi网（Timed Colored Petfi—net,TCPN）模型．该模型不仅可以反映木材柔性加工系统中待加工产品的工艺加工路线,对系统的特性进行描述,还能够根据生产任务的变化进行快速重构．应用软件对该模型进行仿真,结果表明该模型是有效的．根据仿真结果,对系统进行简单的优化调度,提高了机床的利用率．     

基于多智能体（MAS）的城市快速路智能控制系统设计

分布式人工智能作为人工智能与分布式计算的结合,正逐渐受到人们的重视。以城市快速路控制系统为研究背景,应用多智能体技术,以实现对其智能控制的策略。在分析研究多智能体体系架构与快速路控制系统的控制需求的基础上,进行快速路MAS的总体架构设计与层次功能设计。在分析研究Agent结构模式与构造方法的基础上,设计快速路控制协调智能体Harmony-agent的结构,并针对结构中各个模块的功能进行详细设计。MAS体系可以成为传统控制手段与智能控制方式的统一实现载体,架起了传统控制与智能控制的桥梁。MAS架构体系是兼容传统手段与智能理念的弱耦合思想的良好承载平台。     

快速公交BRT系统关键技术分析及应用

对快速公交系统设计要素进行了总结,结合普通公交进行对比分析,针对性突出了BRT系统设计关键技术。此外,对工程实例盈港路BRT系统关键技术研究成果进行了介绍,以对其他城市和地区的BRT系统建设提供一定的借鉴意义。     

世界智能车辆近况综述

本文综述了世界智能车辆关键技术现状及其发展方向，并介绍了世界上主要发达国家智能车辆技术应用现状和发展计划，提出了今后智能车辆发展中值得注意的一些问题。