浮运转体法架设钢桁梁施工技术

在青阜铁路增建二线茨淮新河特大桥钢桁梁架设施工中,根据现场施工条件,合理利用六七式铁路舟桥器材、六四式铁路军用梁等战备器材,拼组成浮运船,使钢桁梁在岸边预拼装,然后利用浮体转体法、浮运法将钢桁梁整体架设到位,大大降低了施工难度,减少了占用航道时间,创造了良好的经济效益,可供同类施工参考.     

东北地区高速铁路路基及桥梁冬季施工技术

结合东北严寒地区高速铁路路基及桥梁冬季施工难题,为保证工程质量,从原材料的选择、填料保温运输、填筑施工与检测等方面介绍了路基冬季施工应采取的主要工程技术措施,论述了桥梁混凝土、桩基及承台,预制梁、现浇梁和悬灌连续梁等相关工程过程控制措施,分析了相关工程冬季施工的可行性,为东北严寒地区高速铁路路基和桥梁施工提供科学依据.     

移动模架在船闸钢筋砼整体式闸室墙体施工中的设计和应用

结合连云港港疏港航道新沂河枢纽沂北船闸工程,简要介绍了移动模架在船闸闸室墙一次成型施工中的特点,着重阐述贝雷片组合式移动模架的结构设计和应用要点。     

大跨度连续刚构桥最大双悬臂施工状态的风致内力分析

以主跨为200m的预应力混凝土三跨连续刚构桥为工程背景,通过数值分析,讨论了其动力特性;给出了设计风速范围内、两种不同工况作用下,最大双悬臂施工状态主梁各控制截面的风致内力。     

珠江桥的整体稳定分析

稳定分析是斜拉桥设计的重要组成部分。珠江桥稳定分析按特征值屈曲问题处理,采用整体有限元分析模型,分析了施工、运营4个工况。计算结果表明珠江桥主桥在施工及运营阶段均不会发生整体失稳。     

浅谈钻孔灌注桩施工常见质量问题及防治措施

分析了钻孔灌注桩施工质量问题产生的原因,提出相应的防治措施。     

自锚式斜拉—悬索协作体系桥活载响应分析

结合一座自锚式斜拉—悬索协作体系桥的方案设计,采用了非线性和线性二阶两种方法对活载作用下的结构体系进行了对比计算,讨论了能否用线性二阶的方法替代非线性方法的可行性,对这一体系桥梁的研究与工程设计有一定的参考价值。     

采用体系转换加固悬臂梁桥

通过对某大桥体系转换加固,结构的荷载作用效应降低,等同于间接提高了结构的承载能力,加固后的荷载等级达到了汽—15、挂—80,经近两年的运营表明加固效果良好。     

连续箱梁桥的典型病害检测及分析

某连续箱梁桥上部结构存在严重的病害情况,为进一步了解技术状况,通过现场检测及静、动载试验,分析病害原因,进行技术状况评价,掌握其实际承载能力,为该桥及类似病害桥梁的维修加固处理提供依据,具有一定的理论和实用价值。     

柔性拱钢性梁桥设计

合肥铁路枢纽南环线跨合宁高速特大桥是一座铁路上跨高速公路的特大桥,该桥采用(114.75+229.5+114.75)m柔性拱刚性梁,主跨跨度在国内同类型桥梁中居于首位.介绍了该桥的总体设计、结构构造及总体施工方法.