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991.
采用主从式方案设计LED大屏显示系统,重点分析了主从单片机系统硬件实现及工作原理,强调了设计中的主要细节问题.分析了通信协议与通信调试相关技术,并对系统的硬件维护提出建议.  相似文献   
992.
基于QFT的四轮转向控制系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘奋  张建武  屈求真  黄宏成 《汽车工程》2002,24(1):68-72,55
本文提出一种基于定量反馈理论的主动控制四轮转向策略,以汽车转向时的横摆角速度和车体侧偏角为被控制量,将汽车的速度、质量、轮胎等效侧偏刚度等参数视为有界的不确定参数,应用定量反馈理论(QFT)设计反馈控制系统。为了验证设计的有效性,采用具有非线性轮胎特性的汽车模型对控制系统作了多种工况下的仿真。仿真结果证明所设计的解耦控制系统对汽车参数的不确定性具有鲁棒性,同时具有较好的控制特性,能够有效提高汽车的主动安全性和操纵稳定性。  相似文献   
993.
方茂功  胡俊 《汽车电器》2004,(11):27-34
简述AL4自动变速器电控系统电路及工作过程,介绍电控部件的电气参数及故障诊断。  相似文献   
994.
介绍了利用西门子840D这一通用型数控系统和S7-300可编程控制器来实现曲轴止推面的磨削加工,以及为实现磨削工艺的一些技巧和经验。  相似文献   
995.
四轮转向汽车自适应模型跟踪控制研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
屈求真  刘延柱  张建武 《汽车工程》2000,22(2):73-76,128
使用单点预瞄驾驶员模型,针对确定性汽车模型探讨了4WS汽车在单移线行驶过程中后轮的最优转向控制规律。通过引入状态反馈,改善了整车的转向特性,将实际汽车的前后轮胎侧刚度及外界干扰视为有界的不确定性参数,采用自适应模型跟踪变结构控制方法,使得不确定的实际汽车模型能够很好地跟踪确定的最优理论模型,仿真结果表明该方法的可行性,控制系统能够有效地克服参数摄动及外界干扰对系统稳定性的影响。  相似文献   
996.
在线检测技术在车身焊装生产中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
在线检测技术不仅使车身焊装过程中各种故障的检测更为有效,快捷和准确,而且还为监视工艺装备的工作状况,预报其可 在线检测技术的技术原理,实施路线和关键难点,并用实例对其驾介绍。  相似文献   
997.
简要介绍了纳米金属粉的奇异特性,概述了对纳米金属粉进行分散的方法,分析了纳米金属粉在粉末冶金工业中应用的可行性与应用前景。  相似文献   
998.
详细叙述了厂拌水泥稳定粒料基层施工的程序和质量控制措施,并就施工中的注意事项进行了明确。  相似文献   
999.
通过对桩基础复合地基在载荷作用下的受力及变形特性的简要分析,提出了以桩土应力比n作为指标来评价复合地基处理的效果,并运用Marc有限元软件分析了各个计算参数对桩土应力比n的影响;还确定了各个计算参数的合理取值范围,这对桩基础复合地基设计与施工具有一定的指导意义.  相似文献   
1000.
高海峰 《北方交通》2006,(6):202-204
公路工程试验检测是公路工程质量保证体系中的关键环节之一,检测结果的准确、公正、可靠、及时是公路工程建设质量控制和提高工程使用性能的重要手段。作者通过抚顺市公路工程试验检测中心在公路工程试验室Web—ITMC(Web Integrative Test Management and Control)信息系统的应用和研发,解决了传统试验方法与管理的弊端,实现了试验与管理的自动化、信息化、一体化。  相似文献   
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