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121.
《汽车杂志》2014,(5):180-183
在如今的世界车坛中,拥有深厚历史底蕴的厂家不在少数,而经过数十年的设计积淀,这些“老字号”品牌也都形成了自己独有的设计风格,譬如宝马的“双肾形”进气格栅、兰博基尼的楔形车身,以及阿斯顿·马丁标志性的前脸。对于上述厂商而言。这些经过岁月雕琢的线条无疑是一笔财富。然而,在汽车审美观飞速前进的今天,如何把握住时代的脉搏,成为了汽车设计师们不得不思考的问题,此时那些经典的影子或许就会成为一副枷锁,束缚住设计师的思路与我们的审美观。Jeep身为很多人心中的SUV“图腾”,在近些年似乎也遇到了类似的烦恼。  相似文献   
122.
<正>对于大多数人而言,或许它有着这种那种的诸多缺点,但在部分人眠中,它是那么的完美无瑕、无可挑剔。它,就是JEEP牧马人……喜欢牧马人不是一天两天了,但要说让我买一辆的话,还真没那勇气,至少作为家中的唯一一辆汽车,这事儿多少有些不现实,因为我可不想让家人跟着我一起"遭罪",暂且先不谈有没有钱、有没有指标吧。当然,如果你是纯爷们儿或者女汉子,这辆车只是当成一件大玩具,那简直就太完美了!肯定会有很多人对此表示不理解,牧马人50多万  相似文献   
123.
同样是涡轮增压对比自然吸气,这次我们请来了两位看上去没什么联系的对手,但实际上却反映了非常深刻的问题:和一直在城市中生存的大众相比,于野外闯荡多年的吉普应该如何适应都市生活?同样,历来斯文的大众,又该如何挑战眼前这个粗狂且豪放的SUV专家呢?  相似文献   
124.
世界是一本书,不旅行的人只看到其中的一页。 世界太大,时间太少,所以还是一步一个脚印地慢慢丈量。  相似文献   
125.
《汽车驾驶员》2006,(5):86-89
提起越野车便自然而然的想到Jeep这个品牌,的确,Jeep已经和越野紧密地联系在一起,我们经常能听到身边的许多朋友谈论一些品牌的越野车或SUV为“某某吉普”。  相似文献   
126.
吴佩 《汽车杂志》2014,(6):132-133
简单介绍这台柴油发动机:3.0TD发动机采用V6布局,涡轮增压和共轨直喷技术一应俱全,和所有柴油机一样扭矩强悍,570Nm的扭矩输出对一台SUV来说让人流口水,扭矩在1800~3000rpm就可以释放出九成功力,偏低的转速让它的功率停留在179kW,这个数字不比汽油发动机低太多,而且与之配合的ZF八速自动变速箱,换挡逻辑很优秀。  相似文献   
127.
2013.12.01上市     
《汽车驾驶员》2013,(11):100-100
Jeep自由光的海外试驾一等再等,9挡自动变速箱的真容也终于揭开面纱。广州车展后,它将正式登陆中国市场。面对Jeep家族的越野传统和肩负品牌提升销量的重任,它将如何做出权衡。  相似文献   
128.
《车时代》2010,(11):202-205
作为“终极越野利器”,Jeep牧马人曾征服了世界越野圣地——Rubicon之路以及海拔6646米的智利安第斯山脉OjosdelSa]ado火山。自进入中国市场后,这款车更是—直处于热销状态,斩获多个奖项。牧马人不仅以其无出其右的超一流的四驱能力,受到了广大SUV爱好者的追捧,也以其过眼难忘的外形,吸引了众多追求个性气质的风尚一族。  相似文献   
129.
有一群人对越野非常着迷,与追求极速相比,它完全是另一种范畴的刺激。当我们到Jeep服务站采访时,感受到的也是—种野性味道……  相似文献   
130.
上市     
《汽车杂志》2007,(5):48-51
别克林荫大道上市售价32.88-49.88万;南京汽车MG品牌新车型下线;1.8T中华激“擎”上市;07款Mazda6上市;全新Jeep三箭齐发……  相似文献   
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