大庆市团结路立交桥钢-混组合梁设计

结合大庆市团结路立交匝道桥的设计,简要介绍钢—混组合结构的设计和施工。该桥型跨越能力较大、施工较为方便、对交通影响小,适宜在城市桥梁中应用。     

对西安市快速路建设的意见和建议

针对西安市现有路网已不堪重负、堵车现象日趋严重的现状,结合国内外大中城市的建设经验,提出对西安市快速路建设的意见和建议,力争在今后几年内尽快形成科学、合理的快速路体系,为西安市的经济腾飞及交通环境改善做出贡献。     

地铁车振对沪闵高架二号匝道的影响分析

针对上海地铁一号线紧邻沪闵高架二号匝道的情况,通过数值分析,研究了地铁车振对沪闵高架2号匝道高架主体结构的动力影响,获得了列车荷载作用下沪闵高架2号匝道的运动规律。     

广东省河源市东埔河综合治理浅析

结合广东省河源市市内东埔河的综合整治,综述河道综合治理原则和措施以及治理中存在的问题,使城市与河道和谐相处,促进城市的可持续发展。     

兰州雁滩黄河大桥主桥横梁的设计与试验研究

介绍了兰州市雁滩黄河大桥主桥三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥结构中横梁的设计和试验研究,并对理论和试验的结果进行分析比较,为同类结构设计提供参考。     

软土地基处理在上海郊区高速公路中的运用

结合上海郊区环线A30北段高速公路工程的软土地基处理工程实例,介绍过湿土的处理以及软土地基处理的排水固结法、真空预压法和薄壁管桩法,根据路段不同的工程地质和水文条件以及施工技术和进度要求,因地制宜地选用合适的软基处理方法。     

呼和浩特绕城路工程的线形设计

绕城路是呼和浩特市城市道路网规划中最重要的“三环”中的二环 ,基本为未来城区的边界。道路全长 4 2km ,红线宽度 10 0m ,双向八车道 ,四幅路断面形式。由于绕城路工程覆盖范围宽 ,涉及面广 ,现状情况又极其复杂 ,从而增加了道路设计的难度和复杂性。该文从绕城路线形方面 ,介绍其设计情况 ,并对其进行总结。     

石家庄城市交通项目中山路公交优先

为实现世界银行“为人和货的移动创造良好的环境,实现石家庄市的公共交通、自行车、步行等交通方式在城市交通系统中运行效率得到提高”的总目标,在石家庄市城市总体规划的指导下,本着“少花钱,多办事,见实效”的原则,对石家庄市公交线网最为集中的中山路进行改造,实施公交优先试点。实践证明,公交优先的实施,提高了公交设计车辆的客运能力和通行能力,把使用个人交通工具的人有效地吸引到了公共交通上来,促使了石家庄市出行方式结构的良性转变,塑造了合理的城市交通方式结构。     

广州边缘区增城市综合交通发展战略研究

以广州增城市为例,在分析了广州边缘区的小城市———增城市综合交通建设所面临的问题的基础上,提出了增城市的综合交通发展战略的基本框架和对策。为大都市郊区县级城市的综合交通发展规划提供参考。     

聚酯纤维沥青混凝土在道路工程中的应用

从杭州市解放路改造工程实例出发,结合工程试验数据和相关理论研究成果对纤维沥青混凝土在市政道路工程中的设计应用进行论述。