湖州站综合交通枢纽前期研究

综合性交通客运枢纽,是集多种交通工具和多种服务功能于一体的综合性、多功能客运站,是多种交通方式相互衔接的转换场所.湖州作为湖嘉(乍)沪铁路、宁杭城际轨道、湖苏沪城际轨道线的交汇点,规划和建设好湖州枢纽站,其前期工作十分重要.本文提出了湖洲轨道枢纽站规划的原则与思路,还预测和分析了可能出现的协调工作中的困难,并提出了解决的办法.     

昆明市交通整治实践与思考

为了改善昆明主城区一环路以内的交通环境,解决交通拥堵,昆明市政府开展了交通整治项目。该文阐述了该项目的系统研究过程和实施效果,包括项目背景、问题分析、合理制订实施目标、如何选择优化措施、详细的设计方案、相关的配套设计及实施效果。     

武汉市水生态城市建设的战略思考

该文介绍了武汉市水生态系统的特点及面临的主要问题,并分析了问题产生的原因。阐述了水生态系统在武汉市城市建设中的地位及武汉市水生态城市建设的战略思考,并介绍了武汉市近年来水生态建设的工程和实践。     

山区城市交通拥挤成因分析及对策研究

文章以重庆市道路交通为例,从特殊地理环境因素、城市道路管理及城市规划等方面分析了山区城市道路交通拥挤的原因,并基于道路因素,从城市道路规划和整合建筑与交通空间方面提出了缓解交通拥堵的措施和建议。     

遵义市地下水地理信息系统的设计与开发

地下水地理信息系统的开发是当前地下水资源管理研究的热点之一,以先进的地理信息系统软件为平台,结合遵义市地下水资源的特点及地下水动态管理现状,完成了遵义市地下水资源地理信息系统的设计与开发.该系统的开发可以方便的对已有地下水监测资料进行动态管理,为地下水资源合理开发利用规划提供辅助决策支持.     

Policy options to support the adoption of electric vehicles in the urban environment

In this paper we discuss the effectiveness, efficiency and feasibility of policy measures that cities may adopt to stimulate the uptake and use of electric vehicles. Our analysis is based on an expert workshop in which municipal policy-makers used a group decision room system to exchange their experiences with electric vehicle related policies. We distinguish six categories of measures: supporting citizens and businesses, supporting charging-infrastructure build up, regulatory measures, raising awareness, government as lead user, and governing the transition with other levels of government. We find two feasible policy mixes of effective and efficient measures, one for cities that strive to be among the global frontrunners and one of no-regret policies that any city should adopt, if it wants to stimulate electric mobility.     

客车用燃料电池系统开发研究

主要介绍清华大学客车用燃料电池系统的开发流程和设计方法。     

杭州市萧山区西山道口综合立交工程方案研究

该文从杭州市萧山区综合路网规划出发,结合西山、国际酒店等景观需要,从布局合理性、行人方便性、景观效果、占地及投资等多方面阐述了西山道口综合立交的比选推荐方案。     

高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探

城市高架道路铺筑排水性沥青路面(OGFC)是构建和谐社会的发展趋势。高架路面排水体系的设置关系路面通车后的使用寿命和性能。该文以上海中环线浦东段高架排水体系设计为例,研讨城市高架道路排水性路面排水体系设置问题。     

广州机场高速路高架桥桩基托换工程设计

以广州市机场高速路某一既有桥墩基础托换为例,说明高架桥桩基托换的设计方案、施工工序,以及设计施工中的关键技术。该文将理论计算、施工实践及监控量测相结合,说明桩基托换设计的合理性、有效性。