重庆跨座式独轨ATP/TD环线的设置及列车定位

列车控制技术的关键在于列车定位和数据通信.简要分析城市轨道交通系统列车定位的方法,介绍了重庆较新线独轨系统ATP/TD环线的设置及利用ATP/TD环线确定列车位置的方法.     

城市燃气长期负荷预测模型的灰色方法

提出利用灰色系统理论 ,建立动态等维灰数递补灰色燃气长期负荷预测模型 ,解决了我国城市燃气长期负荷可用历史数据较少 ,序列的完整性及数据资料的可靠性较低 ,规划设计中往往又需要对未来数年后的用气负荷作出预测的问题。实例预测计算表明 :动态等维灰数递补灰色燃气长期负荷预测模型和方法对城市燃气长期用气负荷的预测具有较好的适应性和较高的精度。     

墨西哥城轨道交通的建设历程

墨西哥城号称是世界最大的城市,其地铁系统亦相当发达.介绍墨西哥城的地铁概况和特征,对其地铁系统的规划、设计、运营等进行回顾,其中一些做法对于特大城市的交通治理具有启示.     

大门大桥主桥桩基桩端压浆及静载试验效应研究

大门大桥位于温州瓯江口沙头水道,该区域软土巨厚,基岩埋深在150 m以上。为增加桩基承载力和减小基础沉降,大桥采用桩端压浆工艺,并对主桥试验桩进行了静载试验,以验证桩端压浆前后桩基极限承载力及沉降的变化。该文介绍了其试验要求和试验方法。通过试验表明,桩端压浆具有明显的效果,单桩承载力提高了15%,桩端位移显著减小,为设计优化提供了依据。     

重庆轨道交通客流量分布特征

根据重庆轨道交通客流量统计数据,分析总结了重庆轨道交通客流量分布特征。重庆轨道交通客流量分布受居民出行行为影响较大,进出站客流量较大的车站基本分布于两路口站附近。不同类型车站的客流量分布特征也不相同,商业类、对外枢纽类和高校类车站的客流量分布相对均匀,其他类型车站客流量的早晚高峰明显。重庆轨道交通线网最大客流量断面位于换乘站上游,故应做好换乘站的客流组织工作,并提高设施承载能力。     

温州市域铁路S1线信号系统独立安全评估应用

概述独立安全评估的对象、目的,以及评估方与项目执行方之间的关系;以温州市域铁路S1线信号系统安全评估为例,围绕其新制式、新系统和高风险的特点,阐述了评估策略的确定;从危害分析与管理、阶段授权、流程审核及质量管理等方面介绍了评估实施过程。     

长三角民航协同规划的上海实践

推进长三角交通一体化规划落地是实施国家长三角一体化发展战略的重要基础。通过系统梳理上海多年空间规划实践经验,遵循城市群、机场群、近沪地区、全球城市多机场体系的逻辑思路,基于问题导向和目标导向,提出优先实现近沪地区民航紧密联系的规划突破点。临近地区民航协同,需要实现发展目标、通道枢纽、飞行保障、运输服务、货运物流、设施建设、重大项目、进度时序等多方面系统协同,建立契约关系,以市场化方式实践区域民航协同发展。     

南昌市孺子路人行天桥的设计

通过midas/civil 2010有限元软件对南昌市孺子路人行天桥的受力和自振频率进行计算。计算结果表明该天桥的结构设计满足规范要求。该文对钢结构人行天桥的两个重要的施工要点:焊接与防腐进行了阐述,可为类似桥型提供一定的参考。     

裕华路交通调查报告

该文针对裕华路的交通现状进行路段摄像及浮动车法调查,得出交通量及饱和度数据,并预测规划期末的交通量及饱和度,为道路规划设计方案提供技术支持。     

杭州运河二通道拱桥主桥上部结构施工方案研究

全钢结构拱桥上部结构的安装在工程实施过程中非常重要,施工方案的选择关系整个工程建设的进度、质量、安全和造价。该文以杭州运河二通道桥为例加以论述,希望对类似工程有一定的借鉴意义。