现代摩托车ABS新技术（四）

3郾电机驱动式ABS电机驱动式ABS以本田ABS为代表,它与雅马哈ABS的结构几乎完全一致,所不同的是液压部件的控制方式不同。图16是电机驱动式ABS结构示意图,图17是其调节器结构。从图17中可见,在通常情况下(未制动时),调节器的偏心轴3由于复位弹簧的作用位于最右端,此时,位于活塞2     

2006年款主要车型巡礼（3）

Harely-Davidson篇 一直以来，哈雷摩托车凭借其动力强劲的Ⅴ型双缸发动机，粗犷豪放的外观和卓越的品质让世人惊叹。不断改进的传动系统，令运转更加顺畅；根据人体力学改进的侧支架，     

致会员朋友的一封信

各位会员朋友大家好!全国《摩托车》维修技术俱乐部成立于2002年10月,至今已经三年多了。现在俱乐部会员已有三千多人。在这个大家庭里,我们互相学习、互相帮助、共同进步,为了中国摩托车维修事业我们一直在努力拼搏。为了我们这个大家庭的进一步发展壮大,促进成员彼此间的交流     

立足创新领跑未来——力帆LFI59—15（诺亚方舟）水冷摩托车

夏日,热浪席卷大地,对于驾驶摩托车这种开放式交通工具的广大车迷朋友又是一轮新的挑战,更是对他们心爱“坐骑”的考验。因为,他们所拥有的“坐骑”绝大多数属空冷发动机,在炎热的夏季往往会散热不良,会“发烧”过热,轻则功率下降,重则会加速磨损(热磨损),降     

一款倍压型CDI点火器的实际制作——浅谈旧车点火器的增势代换

绝大部份早期生产的摩托车,都是采用线路简单、性能较好的CDI点火器,主要是AC-AC点火器,其电容的充电直接来自磁电机的充电线圈。该点火器的应用原理简单、技术成熟可靠、成本低廉。如果配套用电器性能完好的话,整车甚至可以不需用蓄电池就能正常使用。因此,就算是近期生产的车,也是采用此类CDI线路。 我们知道,鉴于电容充电特性和磁电机的特性,在高速低速时,电容上能充得的电压相对较低,点火线圈上的电压也不是很高,火花塞产生的火花较弱,不易击穿混合气体。其主要表现是怠速不稳、易失火、车子有“抽搐”的现象。对于一些服役期久的旧车,这些现象尤为明显,并伴有加速不良,油耗大等毛病。除去机械方面的故障外,很大的原因     

颠覆视觉——品评铃木复古版街车GS1200SS

作为日本摩托车四大家族之一的铃木公司,在超级跑车制造领域一直都有骄人的表现。1999年推出的GS1300(隼)曾使所有人眼界大开。2001年它又把舵一转,推出了在赛道上极具杀伤力的GSX—R750,     

痴情不改 玩车无悔

三十多年来,我对摩托车痴情不改,我最爱逛的地方是摩托车专卖店和修车行,最爱看的体育节目是摩托车比赛,最爱读的书是《摩托车》杂志及各种维修书,做的最多的梦是骑摩托车旅游。     

发动机故障排除十例（一）

(一) 一辆春兰125-2摩托车行驶4万多公里后,出现汽缸盖罩内异响的故障,维修工拆机检查,发现凸轮轴及衬套已严重磨损,更换新件后行驶不到2千公里,故障重现。凸轮轴及衬套、气门摇臂R圆弧滑动面严重磨损,热机后车辆加速性能有所下降,故障原因不明。 一般情况下,引起发动机凸轮轴及衬套及气门摇臂接触面严重磨损的主要原因有:1)凸轮轴轴颈硬度不足;2)凸轮轴衬套不同心;3)气门摇臂R圆弧面镀铬层附着力差;4)润