全文获取类型
收费全文 | 4163篇 |
免费 | 203篇 |
专业分类
公路运输 | 1332篇 |
综合类 | 1007篇 |
水路运输 | 1258篇 |
铁路运输 | 685篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 198篇 |
2022年 | 207篇 |
2021年 | 264篇 |
2020年 | 192篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 227篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 255篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有4366条查询结果,搜索用时 7 毫秒
951.
几年之前,我和一位技术人员试验一辆车,以找出驱动性能方面的问题。那个技术员观察他记录仪上滚动的数据。他发现发动机(出现问题的位置)的过滤罐净化参数有了指示。这是问题的原因还是效应?或者是极正常的现象?我们得到了如图中所示的一些数据。 应该说,数据本身是无用的,数据必须经过采集、再现和最后的分析。用图表表示的原始数据最易于理解。图表化直观,可以使我们非常直接地发现性能参数的升高和下降。在示波器或图形万用表 相似文献
952.
953.
954.
955.
针对广州地铁7号线列车正线行驶时客室噪声较大问题,通过噪声测试,分析车辆结构和轮轨状况等因素对列车噪声的影响,并从列车密封性、钢轨打磨、列车运行速度等方面开展列车运行噪声整治措施研究。研究结果表明,列车运行时客室噪声主要为轮轨噪声,通过钢轨打磨、列车限速、侧门密封性整改等措施可改善客室噪声问题。根据研究结果,提出了地铁车辆减噪设计建议。 相似文献
956.
957.
设置合理的轨底坡可使钢轨轨头与车轮踏面合理接触,减轻钢轨轨头的不均匀磨耗,延长钢轨使用寿命。为提高轨底坡静态检测精度,线路日常养护和维修效率,提出一种基于2D激光位移传感器(简称2D)的钢轨廓形检测原理和ARM嵌入式技术的轨底坡动态检测方法。结合传感器工作原理与特点,搭建一套可在线连续检测的轨底坡动态检测系统。考虑到2D空间姿态变化,建立适用于轨底坡动态检测的双2D空间姿态关系模型和标定解算模型。因为车体振动会产生对轨底坡计算结果的影响,利用Kalman滤波算法建立多传感器的状态空间模型,对轨底坡计算结果进行补偿。最后选用GJ-4型轨道检测车进行地铁正线试验,试验结果与人工复核结果的对比,符合工务段要求精度。试验结果验证了该轨底坡动态检测系统切实可行,Kalman滤波算法能够很好地对轨底坡的计算结果进行补偿修正。 相似文献
958.
959.
960.
介绍了应用于煤矿的并联混合型6kV有源电力滤波装置的主电路和控制系统设计的原理。该装置是由有源滤波器、晶闸管投切的滤波器和固定补偿装置组成的混合型补偿装置。为了充分发挥各个功能单元的作用,该装置采用了基于瞬时无功理论的基频无功电流提取法和基于FIR数字滤波算法的谐波电流检测的分解合成控制方法。实践证明,上述方法不仅有效地抑制了直流传动矿井提升机所产生的谐波,同时实现了对其无功功率的连续补偿。成功运行的经验表明,混合型有源滤波器对于煤矿配电系统电能质量的控制效果良好。 相似文献