动车段备品库级联屏幕实时显示算法研究

本文以动车段备品库出/入库操作及引导信息的实时显示算法为研究对象,对级联屏幕实时显示算法(信息获取及初步计算、信息预处理算法、信息准同步输出算法等)进行详尽的分析与设计,解决自动化备品库内不同LED屏幕间信息的准同步显示及数据报文丢失时的信息复现等问题,使功车段备品库内的相关操作具备信息的实时显示与引导功能,保证了备品配件库易耗品及循环利用物品的快速、高效并且有序流通.     

铁路车站旅客引导系统中LED视频显示系统的设计

LED视频显示系统采用VGA同步控制技术,对计算机CRT显示器上的VGA信号和外来视频信号进行数字技术处理,实时完成非线性视觉校正、数据重组和灰度变换.视频控制电路采用分布式扫描技术,显示帧面被分成不同的单元独立进行扫描,增强了显示的稳定性和传输的可靠性.     

车轮径向载荷疲劳试验机径向加载力示值误差的测量不确定度评定

分析车轮径向裁荷疲劳试验机校准试验径向加载力产生误差的来源,介绍其不确定度的评定方法,计算出其总的不确定度,     

车载柔性虚拟仪表的显示与生成

从工效学研究需要出发,论述了基于3D引擎的虚拟仪表显示与生成方法及相关算法,讨论了虚拟仪表的数据驱动技术,最终实现了基于3D图形引擎的柔性车载虚拟仪表系统.该系统不但可以生成逼真的仪表外观,并且能够模拟多种真实车型的司机室仪表类型,从而可以根据实验需要灵活的对司机室仪表进行布局.     

面向低碳经济城市地下空间/轨交地铁的节能减排与环保问题

通过对地下空间/轨交地铁建设、运营现状的分析,认为其在节能减排、环境保护、面向低碳经济、实现城市可持续发展方面,有相当大的改善和提高空间,可以有所作为;而且就目前自然能源短缺现状,提出地下空间/轨交地铁的节能环保问题,应早日提上议事日程。从4个方面提出了目前地下空间/轨交地铁实现更加节能、环保应采用〖JP2〗和借鉴的新技术,存在的问题及解决建议： 1）积极稳妥而有步骤地视条件逐步开发太阳能光伏发电; 2)努力推广智能型LED节能灯具和其他新型照明光源; 3)采用隧道照明新技术的其他方面,如：基于数码技术的洞外亮度测试技术、隧道照明节能成套技术、LED新型无级调光技术等; 4）其他几项节能环保新技术的研究和开发,如：太阳光光纤导入照明系统、新型超级节能灯具（荧光灯）、自然采光、智能照明技术等。同时介绍了在无锡建成的全球最大光伏低能耗大楼的有益经验及上海市虹桥综合交通枢纽的绿色策略与节能技术供隧道、地铁与地下空间建设参考、借鉴。     

计算机联锁车站控制台显示黑屏故障的处理

本文阐述计算机联锁车站控制台显示信号的传输过程,以及在控制台黑屏时如何分析和判断故障发生的部位,采取的应急处理措施,快速处理设备故障,压缩故障延时.健全和完善日常维护和监测手段,可预防和减少黑屏故障的发生,为信号联锁设备的稳定运营提供可靠地保障.     

多媒体定时器在汽车操纵稳定性实时测试系统中的应用

基于Visual Basic6．0开发了汽车操纵稳定性实时测试系统．该系统利用Windows多媒体定时器技术实现了对实验数据的实时采集、实时显示。从根本上改变了早期基于DOS开发的测试系统人机交互功能差的缺点,在实际工程中取得了较好的应用效果。     

研发速度显示仪提高桥吊作业安全性能

为了让桥吊司机准确判断起升的实际速度,研究开发出可以及时反映速度的仪器。介绍了速度显示的硬件设计和软件设计,并介绍了该显示仪的制作工艺。速度显示仪有效遏制了桥吊安全事故发生。     

北京地铁公共艺术应用与国外案例比较研究

将北京部分地铁站点划分为传统街区型、文化科教型以及商业型站点3种类型,并分别与国外同类型站点在地理位置、站点公共艺术元素提取以及公共艺术运用方面进行对比分析,对北京地铁公共艺术未来发展提出应以人为本、凸显地域特色以及实现公众参与等要点,并提出在站点公共艺术设置位置应一体化、艺术创作选题应进一步扩展以及公共艺术创作形式应多元化等建议,探究如何利用公共艺术作品改善地铁站点环境,提升乘客乘车体验,力求为今后地铁公共艺术的建设提供借鉴和启示。