城市轨道交通全直流照明系统设计探讨

针对目前LED照明灯具内置整流器存在效率低、谐波含量高、电解电容易损坏的缺点,讨论在城市轨道交通中使用全直流照明系统的可行性。结合城市轨道交通的特点,直流照明系统的电压建议为220V,通过验算末端电压损失,证明更低电压虽然安全性更好,但难以满足轨道交通的实际需求。有两种可行的整流方案,一种是在变电所集中整流,另一种是分散整流,对这两种方案的用房和造价进行对比分析,研究认为基于当前的现状考虑,配电室及应急照明电源室分散整流方案是一种比较好的过渡方案,此方案被接受后,再过渡到变电所内集中整流方案。     

城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统研究与实现

为协助城市轨道交通运营部门处理行车突发事件,研究并开发了城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统。在行车突发事件发生时,系统能够通过自动判断或事故参数的手动输入快速获取事故信息,自动生成行车突发事件下的列车运行计划调整方案,为行车突发事件期间的列车合理周转提供参考;同时,系统会自动根据新生成的列车运行调整方案进行行车突发事件下的线网客流预测,并将预测结果在线网图上进行可视化展示,为行车突发事件期间线网客流组织与疏导提供数据支持,实现降低行车突发事件带来的损失与影响的研究目标。以成都地铁3号线为例,通过对系统的实际操作,验证了系统在行车突发事件下的列车运行计划调整与线网客流预测与展示功能。     

视屏作业人员心理健康水平及个性特征

本文对部分视屏显示终端（ＶＤＴ）操作人员的心理健康水平及个性特征进行研究。结果显示ＶＤＴ作业人员总体心理健康水平较对照组低，强迫和抑郁两个因子分表现更明显。长期从事ＶＤＴ作业者，个性多偏内倾，情绪不稳定。工作满意程度较差。ＶＤＴ作业的职业性紧张程度较高，此因素可能会对工作人员的心理健康产生一定的影响。     

定义数据的数值处理方法及其在单回路调节器的通用显示-监控程序中的应用

针对单回路调节器等微控制器应用系统中显示－监控程序软件复用程度低，开发过程中开发器缺乏参数动态跟踪能力等弱点，提出了一种定义数据的数据处理方法和相应的数据结构．     

基于单片机的数字钟设计及时间校准研究

用单片机来设计数字钟，软件实现各种功能比较方便,但因软件的执行需要一定的时间，所以就会出现误差，对比实际的时钟，查找出误差的来源，并作出调整误差的方法，使得误差尽可能地小，使得系统可以达到实际数字钟的允许误差范围内。     

苏通大桥关键技术与科普展示——纪念苏通大桥展览馆正式开馆

苏通大桥在建设过程中面临了诸多工程技术难题的挑战和创新。文章介绍了苏通大桥9项主要关键技术及科普展示技术,可为同类工程及科普展示项目提供参考。     

从合同能源管理探讨老山隧道照明LED改造

该文综合分析LED大功率路灯的各种固有性能参数和照度实测数据,与老山隧道使用的高压钠灯进行比较,从技术参数上探讨老山隧道LED路灯替代高压钠灯的可行性,从经济角度上利用EMC模式测算LED改造前后支出费用的合理性,进一步推动节能项目的实施。     

深圳地铁龙岗线LED信号机点灯控制及故障报警设计简

介绍深圳地铁龙岗线使用的LED信号机、EBILock950 1R4计算机联锁系统,通过分析LED信号机控制电路以及故障报警的实现方式,阐述EBILock950 R4计算机联锁系统和LED信号机以及报警仪的有效结合.     

基于QNX车载显示系统的软件设计

在对车载显示系统功能需求分折的基础上,针对QNX操作系统高度模块化的应用软件体系的特点及良好的图形开发环境,提出了一种高可用性的应用软件设计结构.该结构将软件分成多个模块,通过消息机制实现模块间的数据传输和模块管理,这是使软件在效率和可靠性方面具备优势的重要技术措施.     

变形模量Ev2数据处理软件中的程序处理技术

以＂变形模量Ev2数据处理软件＂开发为实例,介绍了工程应用软件设计思路,以及多种编程控件实用技术在数据录入、图形显示、报表输出等功能实现上的应用方法。