全文获取类型
收费全文 | 18299篇 |
免费 | 437篇 |
专业分类
公路运输 | 7503篇 |
综合类 | 3701篇 |
水路运输 | 3684篇 |
铁路运输 | 3019篇 |
综合运输 | 829篇 |
出版年
2024年 | 102篇 |
2023年 | 303篇 |
2022年 | 442篇 |
2021年 | 577篇 |
2020年 | 395篇 |
2019年 | 296篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 206篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 433篇 |
2014年 | 862篇 |
2013年 | 780篇 |
2012年 | 938篇 |
2011年 | 1047篇 |
2010年 | 1086篇 |
2009年 | 1203篇 |
2008年 | 1614篇 |
2007年 | 1233篇 |
2006年 | 995篇 |
2005年 | 931篇 |
2004年 | 869篇 |
2003年 | 697篇 |
2002年 | 615篇 |
2001年 | 716篇 |
2000年 | 463篇 |
1999年 | 279篇 |
1998年 | 228篇 |
1997年 | 201篇 |
1996年 | 169篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
企业档案编研工作随着科学技术的发展日趋社会化、信息化,本文就企业档案编研工作发展趋势进行探讨,并对如何做好新时期企业档案编研工作,使档案编研工作跟上时代的步伐,更好地为企业改革和发展服务提出一些粗浅的认识和体会。 相似文献
992.
《船舶标准化工程师》2014,(5):63-63
DNVGL对ALP海事服务公司成功开发下一代“ALPFutureClass”远洋拖轮表示衷心祝贺。UlsteinDesign&Solutions与ALP海事服务公司(ALP)密切合作,共同开发的“ALPFutureClass”远洋拖轮采用SXl57设计,配备300t的系柱拉力,能在长达45天时间里保持全负荷运转,无需加注燃油。近期刚被TeekayOffshore收购的ALP与新泻造船厂(NiigataShipbuilding&Repair)签署了建造4艘拖轮的合同。第l艘拖轮计划于2016年一季度交付。 相似文献
993.
近年来二手船市场呈现复苏暖意。通过了解二手船市场的特征与现状,并结合上海自贸区的建立及其相关政策,本文将研究自贸区对二手船市场所带来的影响。运用了函数拟合预测二手船船价指数,本文认为上海自贸区可能对二手船融资、交易、税率等方面均产生积极影响,同时也符合二手船船价趋势拟合上涨的结果。 相似文献
994.
中国若想从海洋崛起,必须做好南海开发这篇大文章,因为它既是最好的“自留地”,也是最好的“练兵场”。 相似文献
995.
996.
正中共中央办公厅、国务院办公厅《关于加强和改进新形势下档案工作的意见》(简称《意见》)颁发后,中国船舶重工集团公司技术档案馆通过多种形式对《意见》精神进行传达学习,并就学习贯彻落实《意见》精神进行了安排部署。在学习贯彻《意见》精神中,技术档案馆干部员工一致认为,《意见》的颁布充分体现了党和国家对档案工作的高度重视和大力支持,使档案工作者倍感振奋,深受鼓舞。《意见》是在新形势下加强和改进档案工作,推动 相似文献
997.
自2009年以来,随着金融危机的爆发,国际航运市场日益低迷,而占据我国船舶业约六成的散货船市场更是首当其冲。82000DWT 卡尔萨姆型节能环保散货船是在79600t散货船的基础上开发的新一代船型,8万载重吨新一代散货船投放市场不到两年接单量就达到30艘,这些说明,卡尔萨姆型散货船已经被充分地认为是“新一代船型”。 相似文献
998.
本文结合沿环绕重庆城的川(长)江和嘉陵江修建滨江公路工程、沿岸整治工程的模型试验成果,着重论述城市滨江区域的开发和利用对港区及航道产生的影响。 相似文献
999.
1000.
为研究TRC-SIP-F及其现浇混凝土叠合梁在应力和碳化共同作用下的力学性能以及弯曲应力作用下叠合梁不同部位的碳化深度.利用织物增强混凝土(TRC)预制永久性模板制作叠合梁构件,采用加速碳化试验方法,进行承载力试验,分析2根普通RC梁和5根TRC叠合梁在碳化侵蚀作用下不同应力水平对TRC叠合梁受弯性能的影响.结果表明:碳化侵蚀后TRC叠合梁的力学性能退化情况优于普通RC梁,碳化侵蚀后的TRC叠合梁相比未碳化叠合梁承载力有所提高,但延性有所下降.结合试验数据分析碳化弯曲应力影响系数,得出碳化弯曲应力影响系数和应力水平、测点位置的多项式关系;推导TRC叠合梁碳化侵蚀后承载力计算公式,理论计算结果和试验结果吻合情况良好. 相似文献