斯柯达公布全新FABIA定装照

近日．斯柯达官方公布了新世代Fabia的官方图，宣布其将于今年巴黎车展上正式亮相。延续上一代小巧实用的设计理念．Fabia将家族式设计语言与硬朗清晰的线条融入外观之中。在动力方面提供给消费者多重选择．不但有1．0L和1．2L两款汽油发动机，预计在GreenLine车型上还搭载有1．4L柴油发动机，在经济性与环保性上皆有优异表现。     

全新君威与君威GS正式上市

2013年9月28日，上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS，同时公布了两个车系共8款车型的售价。全新君威与君威GS采用新一代别克设计语言，荟萃与全球同步的新一代BIP（别克智能驾乘体系）领先科技，以时尚、精致、科技的焕新形象和超越同级的产品力．为消费者带来别克高档轿车与高档轿跑车的全新体验，并分别为中高级车树立起新的时尚坐标和性能标杆。     

基于达索3D体验平台的预应力混凝土连续梁桥建模方法北大核心

如何建立能够适应线位空间曲线变化的预应力混凝土连续梁桥三维模型是铁路工程BIM技术中的难点。本文以一铁路三跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,基于骨架—模板方法,应用达索3D体验平台的内嵌EKL语言和UDF(用户定义特征),探索出一种混凝土节段和预应力束三维建模方法,并使该模型能够自适应线位的空间变化。这种建模方法与所建立的模板具有很强的通用性。     

船体外板自动展开程序

在船舶结构设计中,外板展开图的信息是船舶设计建造的关键,它的精准性直接影响船舶的建造质量。利用Auto LISP语言编制的外板自动展开程序功能,阐述了按水线、纵剖线和边舱展开及自由展开几种外板展开模式的原理和实现方法,并就程序编制和使用过程中的注意事项作了技术说明。实践证明,该程序的应用提高了外板展开图的绘制精度,保证了图纸质量。     

基于PR-OWL的战术意图识别概率本体建模

网络中心环境下的战术意图识别问题具有不确定性和分布式等特点,如何描述战术意图领域的不确定知识是战术意图识别的基础。考虑到网络中心环境下战术意图识别过程中知识共享和协同识别的需要,论文首先建立一个适合网络中心环境下战术意图识别系统的框架结构;然后提出一种基于PR-OWL的战术意图领域知识的概率本体模型建模方法;最后,给出一个战术意图识别概率本体模型的设计实例。     

对新闻采访技巧的运用分析

新闻工作中采访是第一个重要环节,巧妙地运用技巧和方法,能够收到良好的工作效果,在实现采访双方情感、信息沟通的基础上,提升新闻采访的效率,做到对新闻价值的进一步挖掘。本研究从新闻采访的实际现状入手,分析了新闻采访存在的重点不突出、准备不充分等问题的基本原因,提供了从第一手资料、非语言信号、心理情绪等方面入手,提高新闻采访工作水平的技巧和方法,希望对提升新闻采访工作的质量和水平有所借鉴。     

设计语言背后的哲学 张帆站在巨人的肩膀上眺望世界

早在车展之前就已经看到了奔驰在官方网站上揭示出来的Concept A Class概念车的图片,即便这是一款小车,但是却让我们看到了奔驰在动感设计潮流上的新突破与创新。     

C语言程序教学新探

C语言程序是本专科院校一门重要的计算机基础课程。在教师的教学过程中普遍感觉难教,学生在学习过程中感觉枯燥难学。该文根据笔者多年的C语言程序教学经验,提出了一些C语言程序教学上的新思路。     

近十年国内译者主体认知过程研究

从“翻译过程”和“译者主体”两条路线,回顾了近十年来国内译者主体的相关研究,发现一般有两种模式:文化模式和认知模式.文化模式确立了译者认知的主体地位和普遍性,却忽略了其受动性和差异性;认知模式则主要基于心理语言学,属于探究译者语言能力的信息处理模式,忽略了译者作为“人”的社会性和非语言能力对翻译过程的影响,提出将社会心...     

基于VC和ANSYS的单梁起重机有限元分析系统的研究

单梁起重机应用广泛,数量巨大。由于一定型号的单梁起重机形状相似,其差别主要是尺寸参数不同及所承受的载荷和工况不同,因此在单梁起重机的有限元分析中,如果对于每台起重机都进行传统的手工建模,将耗费很多时间。笔者开发了一套单梁起重机的参数化分析系统,很好地解决了这个问题。由于对ANSYS的apdl语言编写的程序进行了封装,提供了友好的人机交互界面,并在后台调用ANSYS软件,所以即使不会使用ANSYS软件的设计人员也可以用它来进行有限元分析。本系统采用beam188建立模型,截面形状采用自定义方法。