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951.
互联网P2P流量的影响与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
随着P2P应用的逐渐增多,P2P流量占用网络带宽越来越大.简要介绍了P2P技术特点及对运营商网络的影响,分析了相关控制方法.安徽铁通针对P2P流量管理的具体部署情况,并提出了一些建议,积极引导P2P技术的合理使用,使其可运营、可管理,为己所用. 相似文献
952.
主要介绍播客的开发原理以及实现方法,讨论了如何从技术上更进一步优化播客系统的方法.着重阐述如何使用各种解码器对视频文件进行转换,以开源的解码器ffmpeg和mencoder为开发工具,它们可根据用户的特殊需求修改解码器源码,提高了播客系统的有效性. 相似文献
953.
954.
955.
分析了iLOCK系统的体系架构,提出了系统的安全模型和安全性计算公式,并对iLOCK各部分和总体的安全性进行了计算.此外还对影响iLOCK系统安全性的各项指标进行了分析,阐明了确保iLOCK系统达到SIL4级安全要求的关键技术. 相似文献
956.
以国内第一条高架跨座式单轨线路--重庆轨道交通2号线为例,探讨故障导致列车被迫停在区间时乘客的疏散和救援问题.介绍不同情况、不同区间乘客疏散救援的各种方法,以及列车区间救援方式的选择. 相似文献
957.
目前的图文办公自动化系统一般选择Lotus Notes、Exchange Server或.net作为支撑平台,使得系统的可扩展性和兼容性较差,不灵活.在分析和设计图文办公自动化系统过程中运用J2EE技术,并通过介绍该系统的表示层、业务逻辑层和数据服务层,表明J2EE技术能够为开发的系统带来显著的可移植性,可伸缩性,可复用性,安全性和可管理性. 相似文献
958.
研究目的:本文研究ETCS-1的成功应用经验,并利用我国既有自动闭塞的优势补充点式列控系统不足,统筹考虑点式信息和连续信息的应用,进一步完善、优化CTCS-2点连式列控系统的工程设计施工。研究方法:详细分析了传统控车模式和点连结合控车模式的差别。针对轨道电路作为高速铁路列车控制存在的局限性,提出了点连式结合设计。研究结果:采用基于轨道电路与应答器结合的CTCS-2点连式列控系统克服了既有列控系统的缺点,对于客运专线发展具有重要的促进意义。研究结论:CTCS-2点连式列控系统增加了车地通信的列控信息,实现了速度-距离模式控车,充分发挥了行车效率。 相似文献
959.
960.
MPLS VPN是一种基于MPLS技术的IP-VPN,是在网络路由和交换设备上应用MPLS技术,简化核心路由器的路由选择方式,构造宽带的Intranet、Extranet,满足多种灵活的业务需求.主要介绍了铁通MPLS VPN技术概述和主要应用. 相似文献