浅析LPG船舶压力释放阀的选型计算

本文介绍了全压式LPG船舶压力释放阀的类型及其选型计算，旨在为液化气船舶的设计提供一些可供参考的经验。     

安凯又获广州100辆公交车订单

日前，安凯客车凭借市场的优异表现，再次斩获广州珍宝巴士100辆LPG公交车订单，该批客车订单型号为HFF6111GK50L．     

海上油气田FPSO的LPG回收研究

目前FPSO支持着中海油约75%的油气产能,FPSO也将是我国海上油气田LPG回收的主要装备载体,简要介绍了我国海上油气田FPSO的LPG回收工艺、工程技术方案和技术经济评价等的前期研究.     

公共汽车改用"LPG"的体会

上海强生公共汽车有限公司于2000年元月完成了第一辆双燃料(汽油、液化石油气)城市公交车的改造,经过一年多的运行,汽车性能、排放指标、经济效益均取得了良好的效果.     

第2届中国山西国际天然气汽车、加气站设备展于山西开展

2014年7月17-19日，第2届中国山西国际天然气汽车、加气站设备展在山西省展览馆举办。随着天然气汽车的产业发展和技术的成熟，中西部区域合作与发展的良性互动，必将给天然气汽车及加气站设备产业创造无限美好的发展前景。     

电控LPG发动机步进电机位置对怠速控制的影响

汽车在实施制动减速、临时停车及起步时,发动机均处于怠速工况。城市公交车停车、起步频繁,其发动机在怠速工况运行的时间约占总运行时间的1／3,怠速时CO2和HC的排放量占总排放量的70％左右。发动机怠速时的转速稳定性不仅影响排放,还会影响燃料的消耗量,由于城市公交车频繁地减速、停车、起步,约有30％的燃料消耗在怠速阶段。     

我国液化天然气汽车发展前景的探讨

日益严重的环境问题与能源危机促使人们不断加大对车用发动机替代燃料的研究力度,燃气汽车因其经济性与环保性在替代燃料汽车中备受关注。本文比较了各种燃气汽车的特性,认为液化天然气汽车的综合性能优于目前的压缩天然气与液化石油气汽车,为此着重分析了液化天然气汽车在我国汽车领域推广的可行性和必要性。在分析的过程中,我们对加气站与技术标准等问题也进行了简要阐述。