全文获取类型
收费全文 | 15275篇 |
免费 | 259篇 |
专业分类
公路运输 | 7858篇 |
综合类 | 6571篇 |
水路运输 | 236篇 |
铁路运输 | 208篇 |
综合运输 | 661篇 |
出版年
2024年 | 76篇 |
2023年 | 275篇 |
2022年 | 328篇 |
2021年 | 413篇 |
2020年 | 225篇 |
2019年 | 276篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 150篇 |
2016年 | 222篇 |
2015年 | 391篇 |
2014年 | 994篇 |
2013年 | 906篇 |
2012年 | 887篇 |
2011年 | 1190篇 |
2010年 | 1109篇 |
2009年 | 1341篇 |
2008年 | 1036篇 |
2007年 | 841篇 |
2006年 | 747篇 |
2005年 | 735篇 |
2004年 | 615篇 |
2003年 | 624篇 |
2002年 | 392篇 |
2001年 | 322篇 |
2000年 | 236篇 |
1999年 | 150篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 141篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 73篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 531 毫秒
601.
《广东公路勘察设计》2007,(1):50-51
为探索解决现行水泥混凝土路面和沥青混凝土路面存在的一些问题,2003年西部项目立项开展了“聚合物改性水泥混凝土在路面中的应用研究”,旨在通过聚合物对水泥混凝土的改性,研究提出一种新型改性水泥混凝土路面材料。 相似文献
602.
603.
604.
为了使室内车辙试验能够较好地模拟现场情况,分析了室内车辙板的隆起部分在整个变形中所占的比例及其影响因素。根据沥青混合料车辙试验中车辙板的变形特征,提出了车辙板侧向隆起高度的量测办法和隆起系数KL的计算方法。通过方差分析,探讨了车辙试件空隙率,试验温度、轮压、试验时间及沥青混合料类型对隆起系数KL的影响。方差分析结果表明:在上述因素中,只有试件空隙率对隆起系数有着显著的影响,且空隙率越大,隆起系数越小。在此基础上,提出了室内车辙试验隆起系数的建议值,对于现行规范中4%空隙率的车辙板而言,隆起系数可取0.5. 相似文献
605.
周炜 《筑路机械与施工机械化》2007,24(5):14-14
举世瞩目的第28届国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(BAUMA展,简称宝马展),2007年4月23日-29日在德国慕尼黑举行。国外知名企 相似文献
606.
冷补沥青混合料和易性分析与评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
坑槽损害是沥青路面破坏的主要形式之一。冷补沥青混合料作为一种使用方便、环境适应能力强的修补材料,被广泛采用。该文对影响冷补料和易性(或工作性)的各种因素做了深入分析,并针对冷铺料和易性的各种评价方法和评价指标进行了对比和分析。 相似文献
607.
隧道内复合式路面沥青层混合料剪应力设计方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对当前高速公路隧道复合式路面沥青层混合料设计方法存在的不足,根据隧道交通及复合式路面的受力特点,首次提出了隧道复合式路面沥青层混合料的剪应力设计方法,并结合实际工程提供了设计示例,供同行参考应用。 相似文献
608.
沥青路面表面处治养护技术,在我省一般公路改建和养护得到广泛应用。根据本人多年施工经验总结,只有依照我省不同地区气候特点,采用不同的技术指标,才能达到最佳的使用效果。 相似文献
609.
在公路沥青混凝土路面配合比设计中,矿料配合比设计是一个重要环节。研究发现,通过使用计算机和Excel软件,在各种表格的单元格中设置相应计算公式、宏和绘图步骤,输入各种配合矿料的累计通过百分率后,通过简单的人机对话,完成各种矿料百分含量数据的输入和调整,自动生成各种图表;在质量监督中,通过现场检测混合矿料的级配,输入现场矿料、水泥混合累计通过百分率可自动判定其级配是否合格。 相似文献
610.
高速公路沥青路面在高温季节出现车辙,路面结构的级配是主要内因.为彻底解决路面车辙出现,大碎石沥青混合料LSAM是一个很有效的级配结构,经实际应用验证,能够满足高速公路抗车辙变形的路用性能. 相似文献