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IACT系列柴油机既可用于轿车，又可用于轻型客货车，既用于横置，又适于纵置，现已达欧Ⅱ排放标准，经改造后可达欧Ⅲ排放标准。本文通过对该发动机的技术考察，并对收集的有关资料加以整理，比较详细地介绍了该发动机的设计技术，制造技术以及其它相关信息。 相似文献
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3.2 瞬态控制模式 当ISC系统进行瞬态控制时,ECU根据汽车上变化负荷的种类将步进电动机从当前位置驱动相应的格数,改变通道④的空气流量以补偿因汽车负荷而引起的转速变化.瞬态控制不仅在怠速时进行,在汽车处于起动、减速滑行等工况时系统也进行瞬态控制. 相似文献
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