汽车子午线轮胎的振动与故障诊断

子午线轮胎的主要特征是，其帘布层中的帘线是呈线纬方向布置的，由于其结构上的原因，在运行过程中很容易造成帘线带层的偏心分布不均匀的现象，因此易造成轮胎的不均匀性，结合实例阐述了轮胎的振动与故障诊断，即捷达轿车的异响是一种中频振动，奥迪轿车的异响是一种高频振动等。     

汽车质心位置测试方法的研究

在分析国内外汽车质心位置测试方法的基础上，介绍了采用质量反应法测定汽车质心位置的试验方法，并测试中的主要影响进行了理论分析和试验研究。结果表明，采用质量反应法测定汽车质心位置是完全可行的。     

软轴式变速控制系统在汽车工程中的应用

软轴式变速控制系统具有换挡阻力及噪声小、质量轻、布置灵活、更换容易等优点。近年来随着我国客车向准低地板、超低地板发展，软操纵已逐渐呈现出流行趋势。在简述了软轴式变速控制系统构成框架的基础上，以客车为例，主要从操纵器的选型、变速杆的设计、软轴的设计选用、固索架和转换器安装方案的设计等方面介绍了软操纵设计选用的方法。     

回弹仪法测评薄壁结构强度特殊测区引发的思考

结合工程实践阐述了“回弹仪法”测评小箱梁——薄壁结构混凝土强度,应对特殊测区引起足够的重视,以免影响其评定结论的准确性。     

乡村道路砂石路面沥青稀浆封层技术应用

从材料选择、施工工艺、质量控制、实用效果等几方面对乡村道路砂石路面沥青稀浆封层技术做了探讨。     

无线传感器网络分簇路由协议分析

路由技术是无线传感器网络研究的关键技术之一,分簇路由协议成为目前重点研究的路由技术。分析了无线传感器网络分簇路由机制,着重从分簇路由簇头的产生、簇的形成和簇的路由的3个过程。系统地分析了当前典型的分簇路由算法,并进一步提出了算法未来的研究重点。     

乳腺癌VEGF-C的表达与淋巴管生成的相关性

目的探讨乳腺癌血管内皮生长因子C(vascular endothelial growth factor C,VEGF-C)的表达与乳腺癌肿瘤淋巴管生成及淋巴结转移的关系。方法用免疫组化SP法对60例乳腺浸润性导管癌进行VEGF-C染色,并用D2-40标记肿瘤淋巴管。取15例乳腺纤维腺瘤标本做对照。结果乳腺癌组VEGF-C阳性表达率明显高于对照组(P<0.01)。VEGF-C表达与乳腺癌淋巴管密度(lymphatic vessel density,LVD)和腋淋巴结转移相关;VEGF-C表达阳性组肿瘤淋巴管密度大(P<0.05),腋淋巴结转移组VEGF-C表达水平高。乳腺癌组所有病例均有不同程度的淋巴管染色,以肿瘤间质组织中淋巴管生成为主。淋巴管密度与乳腺癌腋淋巴结转移呈正相关,腋淋巴结转移组的肿瘤淋巴管密度比无淋巴结转移组高(P<0.05)。结论乳腺癌中存在淋巴管生成,且主要发生在肿瘤间质组织中;VEGF-C表达与肿瘤淋巴管生成及腋淋巴结转移相关。     

湿软路基填筑施工技术

以沿海公路黄骅港区段湿软路基土方的填筑为背景,研究湿软高塑指土路基的填筑技术,阐述掺灰的作用机理,提出施工工艺,并对施工机械提出一定的要求。     

废旧沥青混合料性能研究

对废旧沥青混合料中回收沥青的化学结构、流变性能和废旧沥青混合料中沥青变异性、级配变异性进行试验分析,综合评价了废旧沥青混合料的性能。     

水泥稳定碎石的试验分析

介绍了公路水泥稳定碎石的原材料、配合比设计及通过试验利用当地材料配制水泥稳定碎石,并对它的强度、干缩应变进行试验分析。