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511.
Human error is the most important factor causing many ship accidents in maritime industry despite advanced technology and international regulations. Fatigue in seafarers is a well-known problem and a serious cause of ship accidents. There are many factors unique to the marine environment raising the potential for fatigue at sea. Due to the difficulties in measuring human fatigue and also in suggesting fatigue to be a root cause of accident, it is important to devise methods to detect and quantify the fatigue and mental symptoms. In this study, ‘Piper Fatigue Scale’ (PFS) has been used for measuring fatigue level and ‘Symptom Checklist 90- Revised’ (SCL-90-R) for detecting the severity of mental symptoms. Data analyses were performed using the SPSS (Statistical Package for the Social Sciences) software. According to the results of PFS analysis, a slight degree of fatigue is detected in all sub-dimensions of the scale. According to the results of SCL-90-R analysis, the distress of mental symptoms perceived by seafarers is not generally highly detected. In conclusion, the purpose of this study is to determine, by using subjective measurements, the fatigue level and mental symptoms among seafarers caused by working conditions on-board. 相似文献
512.
利用嵌入式高性能ARM的Cortex-M3内核微控制器芯片STM32设计多点测温系统,并给出了硬件设计的原理框图.重点阐述了温度采集端、报警电路和上下位机通信部分的设计,并进行了相关软件的设计.由于DS18B20和STM32芯片内部集成度比较高,从而简化了硬件结构.该系统具有扩展方便、可靠性高、配置简单和成本低等特点. 相似文献
513.
514.
通过对沈阳绕城高速公路改扩建工程路基二标后陵后堡公铁桥的改造施工,介绍了模板安装、预应力混凝土空心板、装配式预应力混凝土预制箱梁、附属结构及下部结构的施工技术和质量控制要点。 相似文献
515.
516.
研究目的:本文拟从分析现状开行20 000 t重载货物列车的技术站腰岔设置方案存在的主要问题,找出既能保证车站作业安全,又方便车站运输组织的合理的技术站到发线腰岔设置方案。研究方法:通过文献研究并以大秦线为例,确定重载铁路技术站到发线作业内容及合理的到发线有效长度;采用定性与定量分析相结合的方法,找出现状腰岔设置方案存在的不足,并从更好的保证运输安全、提高车站作业效率等方面探讨技术站到发线腰岔更为合理的设置方案。研究结果:找出了技术站接发20 000 t列车时,既可真正满足安全距离要求,又可通过腰岔前行出入到发线作业的技术站腰差设置方案,且该方案也可满足接发普通列车和接发10 000 t列车技术作业的要求。研究结论:接发20 000 t列车的技术站到发线总长度最小可以按3 019.24 m设置,3个腰岔的设置由前至后各段有效长分别为665.24 m,665.24,665.24 m和850 m。 相似文献
517.
GMDSS模拟器实现语音通信的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了GMDSS模拟器实现语音通信的必要性,结合A型船站、SSB无线电话和VHF无线电话话音通信的实际过程,描述了在VC++环境下,采用socket通信和多线程等技术开发基于UDP协议的点对点和点对面语音通信程序的方法,着重剖析了其中的主要模块,即语音数据采集、语音数据的发送和接收。 相似文献
518.
王群彦 《内蒙古公路与运输》2008,(2):32-36
河北省高速公路基本上采用了“一路一公司(管理处)”发展模式,这就造成高速公路各路段收费系统的体系结构、网络架构、软硬件接口各有不同。文章结合河北省高速公路的具体情况,介绍了河北省高速公路联网收费的基本特征及其实现条件,对联网收费系统各组成部分的功能进行了论述。 相似文献
519.
520.
由于前期勘察的疏漏,导致陶家沟特大桥3#墩台12根基桩分置于断层上下两盘,而暴雨引发的滑坡又使得该墩台位于断层上盘的部分基桩裸露,同时在墩台的南西侧由于滑移牵引效果使Ⅱ号滑坡体复活,对3#墩台的稳定性构成极大威胁。因此有必要对Ⅱ号滑坡体进行专题性勘察,评价其稳定性,为滑坡治理提供依据。 相似文献