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城市道路固定型交通检测器布局优化模型 总被引:2,自引:0,他引:2
交通信息采集是智能交通系统的重要基础,准确、可靠的数据是动态交通管理、控制的重要保障。分析影响检测器布局的因素,主要包括交通流的特性、道路交通环境、居民出行路径的选择等,提出基于检测器利用率最优的规划模型。探讨模型参数的计算方法,根据观测样本的均值和方差计算交通量波动系数,用最短路径法计算路段客观重要度。阐述模型的求解过程,通过比较几种传统优化算法的优缺点,设计改进隐枚举算法,并给出具体步骤。 相似文献
642.
通过对目前在建和已建的连拱隧道的调查和总结,支护结构受力的复杂性和中墙开裂、渗漏水是连拱隧道设计、施工和运营中的突出问题。因此,对连拱隧道断面型式选型及中墙构型进行了分析、研究,得出连拱隧道断面型式在不同情况时的合理选用,同时得出分层式曲中墙是最优的中墙型式,并对其在施工中稳定性相对不足进行了进一步优化,使其能更好地应用到实际工程中去。 相似文献
643.
陈金宝 《内蒙古公路与运输》2006,(3):47-49
针对内蒙古茂力格尔大桥基础钻孔桩施工过程中容易出现的坍塌断柱、扩孔系数偏大、岩层硬等实际情况,采取相应的质量保证措施,确保大桥钻孔桩的工程质量。 相似文献
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646.
本文介绍了以SM150变频器为核心的驱动系统以及西门子自动化产品在某20MW大功率测试系统中的应用,说明了其主要配置、功能、监控系统、主要设备设计以及整个测试系统的特点。经过初步测试证明,整个系统动态性能满足系统设计之初的各项指标。 相似文献
647.
为了分析出GB11566-1995与GB11566--2009之间的主要差异以便更好地理解GB11566--2009标准,对比这2个新、老标;住之间的差异,发现CB11566--2009在标准名称、适用范围、术语和定义、一般规定、保险杠、金属板件的边缘以及天线等方面做出了修改,其中保险杠和天线的条款修改比较大。最后通过比较分析得出CB11566---2009比CB11566-1995更符合我国的实际道路情况,满足CB11566--2009的车辆比满足GBI1566-1995的车辆给行人所带来的伤害更小, 相似文献
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汽车开放架构标准AUTOSAR为不同的汽车解决方案提供了统一的平台,降低了汽车制造商整合的成本。AUTOSAR平台中的网络管理标准,为汽车车载总线网络管理管理协议的开发提供了标准与规范。本文设计了一套符合AUTOSAR网络管理标准的基于CAN总线网络管理协议。并将其应用于实际的车载网络中,实现了各节点同步休眠与状态检测。经过仿真分析,验证了该协议具有较高的实时性,可以保证车载总线可靠、安全地通信。相较于OSEK网络管理机制AUTOSAR网络管理控制算法简单,软硬件开销小,同时实时性较高,可以满足CAN总线以及FlexRay总线在内的多种车载总线的需求。 相似文献
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