白车身质量的评价指标与评价方法

以车身开发的实践为基础，提出了白车身质量的评价指标，探讨了各指标的具体内容；对用AUDIT对白车身质量进行评价的方法进行了详细的阐述。     

浅析基层施工中含水量的控制

本文针对基层填料在含水量超标时的调整问题,通过对含水量控制范围的进一步优化,以及对填料的亲水性能的认真分析,提出了一种调整含水量的思路,克服了传统晾晒方案的弊端。最后通过工程实例阐述了该方法的实用性。     

体外预应力钢-混凝土组合梁抗弯承载能力计算公式及试验研究

本文对体外预应力钢一混凝土简支组合梁的抗弯承载能力进行了静载全过程试验研究。根据4根试验梁在两点对称集中加载下的试验结果,分析了体外预应力钢一混凝土组合梁抗弯承载能力的主要影响因素,建立了抗弯承载能力的计算模型,并推导了相应的计算公式。结果表明,其计算值与实测值吻合良好。     

广靖锡澄高速公路路面养护对策

广靖锡澄高速公路交通量大,路面病害形式多样。为了提高养护水平,延长路面使用寿命,广靖锡澄高速公路建立了路面改善措施与微表处相结合的的养护维修方式,根据不同的路面破损状况,相应地采取养护维修改善措施,本文结合工程实际,对高速公路沥青路面养护技术作一些探索。     

高速公路桥梁台背加固处理技术

本文分析了桥头跳车产生的原因,介绍了赣定高速公路桥梁台背注浆加固处理桥头跳车问题的施工技术。     

钻孔灌注桩施工过程中常见事故分析及预防措施

对桥梁工程中钻孔灌注桩常见的事故产生的原因进行分析,提出预防办法,以提高钻孔灌注桩的施工技术水平和钻孔灌注桩的成桩合格率。     

水泥搅拌桩室内配合比试验研究

通过对江苏某高速公路水泥搅拌桩室内配合比试验的分析,得到了干拌和湿拌下水泥土的无侧限抗压强度与水泥掺入量龄期之间的函数关系,发现采用湿喷法时,随着水泥掺入量的增加,水泥、土以及水之间的一系列物理—化学反应时间较采用粉喷法时有所延长。     

特殊地质条件下挖孔桩的处理方法

挖孔灌注桩具有机具设备简单,施工操作方便,占用场地小,造价低等优点,因此,近几年在桥梁桩基施工中,得到广泛应用。笔者就济青南线高速公路马莱段毫山村大桥直径2.8m的桩基础采用挖孔桩的方法成孔,谈谈在一些特殊地质条件下人工挖孔桩常见问题和处理方法。     

公路工程试验室Web—ITMC信息系统的应用与研发

公路工程试验检测是公路工程质量保证体系中的关键环节之一，检测结果的准确、公正、可靠、及时是公路工程建设质量控制和提高工程使用性能的重要手段。作者通过抚顺市公路工程试验检测中心在公路工程试验室Web—ITMC（Web Integrative Test Management and Control）信息系统的应用和研发，解决了传统试验方法与管理的弊端，实现了试验与管理的自动化、信息化、一体化。     

水泥混凝土路面抗滑性能研究

水泥混凝土路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一。针对影响路面抗滑的几种因素，从材料选择、结构设计和施工工艺等方面探讨了提高路面抗滑性能的措施。同时通过对吉林省几条试验路的观测，提出了合理的水泥混凝土路面刻槽断面形式、槽走向、刻槽时间以及如何选用先进刻槽机具。