Future challenges for transport infrastructure pricing in PPP arrangements

In this paper we report the conclusion of a research project dedicated to pricing regimes in public-private partnership contracts for the provision of transport infrastructure (Macário et al., 2009). Several elements have been brought to the bulk of knowledge that supports the design and implementation of public-private partnership in the transport sector. These developments have been achieved in the following domain:

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Understand difficulties of price setting within the PPP environment, given the potential conflict of interest among the different parties engaged, go beyond the discussion of first best versus second-best price setting mechanisms.

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Understand the role of government and regulators in the performance of a PPP.

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Translate the issue of asymmetries of information between parties into a risk taking language.

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Devise alternative contractual designs that will enable competitive price setting.

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Understand that a structural element is missing to conciliate the views of the different stakeholders over a PPP: a bridge between infrastructure costs and charges.

The objective of this paper is to overview the main challenges ahead of transport infrastructure pricing, considering the current and likely future policies as well as the field constraints. Moreover, a proposal is formulated to overcome some of the current pitfalls associated to transport infrastructure pricing.     

基于系泊静态相似的超大型浮体单模块系泊系统简化

由多个模块组成的超大型浮体,其系泊系统中的锚链数量会随着模块数量的增加而显著上升。对这样的多模块超大型浮体进行模型试验时,过多的锚链会增加系泊系统的系统误差,增加系泊系统的预张力调节难度。因此,合理地简化系泊系统,减少锚链数量十分必要。本文提出了一种基于静态等效的系泊系统简化方法,将系泊系统的静态等效转化为多目标优化问题,以初始系泊系统与简化系泊系统的水平静回复力和艏摇恢复力矩等效作为目标函数,利用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求得最优的简化锚链参数,并对使用简化系泊系统的超大型浮体的运动响应进行模拟。通过对比使用简化前后系泊系统运动响应时历的相关性系数,证明对于本文中所使用的浅水悬链式系泊系统,基于静态等效对其进行数量精减并保证浮体的运动响应变化较小是可行的。同时,浮体本身的特性对锚链系统简化的最终效果存在着一定影响。     

三跨变截面薄壁钢箱梁有限元分析

薄壁箱梁受力复杂,为较好把握薄壁连续箱梁的受力行为,基于SAP2000对某三跨变截面连续薄壁箱梁进行有限元分析,分析结果表明支座移动对结构产生较大的内力,建议连续梁设计时在引起支座移动截面处设置铰来减小该处产生的内力。     

论青少年道德意识的形成和自律

道德是一个民族的灵魂,漠视灵魂塑造的民族是没有希望的民族。今天青少年道德素质的好坏直接关系到未来中国的走向。市场经济的深入发展,为青少年今后的全面发展提供了多样的可能和广阔空间。但另一方面:一些负面影响也使部分青少年精神空虚、道德缺失、甚至走上违法犯罪的歧途,提高青少年的道德意识已迫在眉睫。培养青少年的道德意识,使其自觉地运用道德意识来评价和调节道德行为是当前青少年道德教育的工作重点。     

某商用车动力总成悬置系统多目标优化

为解决某商用车动力总成悬置系统怠速抖动问题,提出了考虑悬置系统结构阻尼的动反力频响特性计算方法。基于NSGA-Ⅱ算法对解耦指标、动反力及各频率间隔之和进行了多目标优化,优化后动力总成悬置系统解耦率明显提高,系统动反力下降了4.91%。通过整车动力总成隔振试验,对比原始状态与优化状态在怠速工况下的综合隔振率,证明了该优化方法的正确性,为动力总成悬置系统设计提供了指导意义。     

基于NSGA-Ⅱ的ADAS传感器配置优选方法及应用

针对ADAS传感器配置存在冗余、利用不充分的问题,设计一种基于NSGA-II的传感器配置多目标优化方法,给出传感器安装位置及配置的优化方案,并进行仿真分析验证.     

价格指数法调整利用外资铁路建设项目土建工程价差的操作方法

根据以往铁路建设项目利用外资土建工程采用价格指数法调整价差的实际情况，通过和铁道部实行的价差系数法进行价差调整进行对比分析。归纳出价格指数法调整价差存在的7个方面的差异和问题。分别为调整范围的差异，非调整因子的差异，调整年度的差异，劳务费调整的差异，钢材、木材、水泥及其他材料权重的差异，机械使用费调整的差异，调差地区划分的差异。并针对上述差异和问题进行分析，找出存在差异的主要影响因素，总结出一套既符合铁路项目投资管理及真实反映工程造价水平，又符合铁路实际情况及与国际惯例接轨的外资土建工程价格调整公式。     

基于任务驱动的交互式网络学习模式的探索

本文分析了目前远程教育存在的问题,提出了基于任务驱动的交互式网络学习模式,阐述了其意义、任务设计的原则及其教学过程,旨在激发学生网络学习的主动性,提高网络学习平台的使用率和交互率.     

基于IEEE Std.80-2000变电所接地网设计简析

详细介绍了基于IEEE Std.80-2000变电所接地网设计的步骤,简要分析并总结了相关设计经验。结合某工程进 行计算举例,同时用ETAP软件仿真,验证计算结果。最后针对IEEE Std.80-2000和ETAP软件在工程中的实际应用给出了使 用建议。     

基于VB和APDL堆取料机臂架参数化平台设计

应用参数化思想建立有限元参数化平台,采用VB语言实现对APDL的调用,形成了参数化的有限元分析设计平台;以堆取料机臂架有限元参数化为例阐述了该设计方法的可行性。