首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   22917篇
  免费   316篇
公路运输   19119篇
综合类   1869篇
水路运输   1015篇
铁路运输   1091篇
综合运输   139篇
  2024年   84篇
  2023年   269篇
  2022年   324篇
  2021年   338篇
  2020年   216篇
  2019年   234篇
  2018年   127篇
  2017年   122篇
  2016年   151篇
  2015年   299篇
  2014年   911篇
  2013年   1128篇
  2012年   1787篇
  2011年   1406篇
  2010年   1335篇
  2009年   1519篇
  2008年   1310篇
  2007年   1352篇
  2006年   1391篇
  2005年   1175篇
  2004年   1515篇
  2003年   1302篇
  2002年   799篇
  2001年   678篇
  2000年   612篇
  1999年   512篇
  1998年   357篇
  1997年   366篇
  1996年   297篇
  1995年   217篇
  1994年   224篇
  1993年   175篇
  1992年   145篇
  1991年   123篇
  1990年   149篇
  1989年   253篇
  1988年   29篇
  1987年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
重庆堪称国内首屈一指的摩托车城,其产量、销量、品牌均雄冠神州。然则,重庆的摩托车工业仍须加劲发展,否则在围追阻截的摩托车大战中,有被后来者赶上甚至抛下之虞。重庆发展摩托车,在光大原有长处的同时,更应突出个性,张扬重庆特色,要有“巨无霸”的雄心和胆识,除了在实用消费层次拳打脚踢外,尤需在观赏性、收藏性等上一展身手。如此,方能不辱重庆举国无双之摩托车城的美誉。这里所谓的极品摩托车、装饰摩托车、水上摩托艇等尽管忝为创意构想,但绝不等同于凭空臆想,能或多或少地拓宽一下重庆乃至整个摩托车界管理人士及产品开发人士的思路。  相似文献   
142.
143.
144.
145.
146.
147.
148.
149.
150.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号