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排序方式: 共有2135条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
铁路行包运输径路算法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对铁路行包运输网络和运输组织的特征,遵循长短途分工、始发直达、区域中转等铁路行包运输组织基本原则,以营业站和列车运行模式对铁路行包运输网络进行描述;综合考虑运输成本、时间、能力和现场作业等方面因素,给出铁路行包运输径路的基本形式和选择策略,并设计基于选择策略的铁路行包运输径路搜索算法,实现对装车站以及中转站列车的合理选取,有效减少选用列车的数量,提高搜索的效率和有效性。通过限定最大搜索次数对铁路行包运输径路算法的搜索深度进行有效控制;搜索广度主要由可选用的列车数决定。该算法可以完成给定装车站到所有营业站的径路计算,应用于中铁快运公司1 000多个行包营业站、1 600多列列车的大规模铁路行包运输网络的运输径路计算,效果良好。 相似文献
122.
轮乘制下的铁路乘务排班系统 总被引:1,自引:0,他引:1
张波 《铁路通信信号工程技术》2008,5(3):33-36
针对铁路乘务制度由包乘制改为轮乘制,建立基于回溯算法的乘务排班系统,完成乘务计划快速自动编排,降低乘务成本。 相似文献
123.
韦鸽 《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):17-19
本文介绍了航站楼内部通信系统的概念及特点,对内部通信系统的性能、功能、终端和接口等多个方面进行了详细的阐述,并对内部通信系统在铁路客运站的应用进行了展望。 相似文献
124.
简单扼要地叙述了快速制模技术,试图从模具制作新技术应用这个视角出发,对如何推进快速制模技术在国内铁路装备生产企业的应用进行了分析,论述了快速制模技术对加速铁路装备国产化进程的作用,并提出了如何与标准化手段相结合来提高企业生产效率、产品质量和市场竞争力的建议。 相似文献
125.
傅世善 《铁路通信信号工程技术》2008,5(1):3-5
中国铁路信号已进入一个新的历史发展时期,铁路信号领域中无论在信号制式、系统、技术、设备、设计、研究和内涵方面,都发生了很多重要的理念变化。 相似文献
126.
黄荒兰 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):49-52
在实验室条件下,对铁路信号点灯电路进行高、低温实验。实验表明,信号点灯电路的参数和灯丝转换继电器的电气特性随温度变化而变化。但实验也证明,只要按照《铁路信号维护规则技术标准》的要求调整电路,在-50℃~+80℃环境温度下,电路能够可靠工作。 相似文献
127.
胡俊辉 《铁路工程造价管理》2008,23(3):18-20
目前在时速160km客货共线铁路设计中,通桥(2005)“2101”钢筋混凝土简支T梁逐步得到应用。此文通过对铁路架桥机架设“2101”梁的经济分析,认为如果解决了“2101”梁的架设费用这个较大的问题,它将会有广阔的应用前景。 相似文献
128.
李俊芳 《铁路工程造价管理》2008,23(3):1-5
通过对融资结构优化决策特点的分析,指出铁路客运专线融资结构优化决策实际上是复杂的多目标决策问题。在此基础上,建立铁路客运专线融资结构优化决策递阶结构模型、决策指标组合权重熵值法与专家主观意见相结合的计算模型以及模糊投影决策评价模型;并编制了决策系统和分析软件;给出了应用实例进行验证,证明此文建立的评价模型能充分利用信息,对表面上看起来复杂的方案进行优劣次序排列,且能使理论和经验结合起来。排序结果能够比较客观公正地反映我国铁路客运专线融资结构的实际情况,可为铁路客运专线的融资结构提供指标评价及方案优选服务,避免因主观原因而造成的决策偏差。 相似文献
129.
以兰渝铁路关子岭隧道工程为依托,针对大断面隧道的施工方法进行数值模拟,分别对台阶式、双侧壁导洞式、全断面开挖,以及导洞超前扩挖四种开挖方式进行计算,对比应力、位移和塑性区,得到较优的开挖方案.计算结果表明,双侧壁导洞式与导洞扩挖式开挖位移变化幅度较小,没有出现拉应力,塑性区对称分布,施工难度较小,且面积较小,优于其他方案. 相似文献
130.
为消除隧道穿越含浅层天然气地层瓦斯给施工带来的安全隐患,对新建兰渝铁路梅岭关隧道所处区域构造位置、地层岩性与浅层天然气构造和储层关系以及天然气储集层的类型、发育特征对隧道的影响等方面进行系统详尽的研究,并通过施工揭示天然气涌出情况和监测分析其涌出规律等提出针对性预防措施,指出浅层气对梅岭关隧道的危害程度。 相似文献