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882.
883.
深基坑开挖与锚杆支护FLAC3D数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用FLAC3D软件对某市影视城及商办综合楼深基坑进行了开挖与支护的模拟.计算中采用摩尔-库伦弹塑性模型.通过计算得出深基坑的竖直位移、土体水平位移、锚杆的内力、土体应力应变分布,并与实测值进行了比较,最后采用强度折减法对基坑开挖和支护的稳定性进行了评价.可为工程设计与施工提供参考. 相似文献
884.
以北京地铁四号线车辆为例论述了轨道交通车辆建造数字化样机的总体架构、建造(设计)流程、车辆各专业接口整合,以及基础软硬件平台的部分实现细节。最终形成的数字化样机包含有车辆管道电缆在内的所有空间占位信息、质量属性和电气线缆网络的连接逻辑信息。该数字化样机可用于可靠性可维修性分析、电磁兼容评估、虚拟制造、质量控制规划和售后服务等制造企业主产品全寿命周期内的数字化虚拟产品衍生应用。 相似文献
885.
Aiming to the fact that the distribution modules of the C31 simulation system originally developed based on TCP/IP protocol has to be compatible with the present HLA (High Level of Architecture) rules, three methods for implementing the interaction of HLA and TCP/IP subsystems are presented to make the original TCP/IP modules directly used in the HLA-based C^3I system without redevelopment. The three methods are agent method, middlewarc method and gateway method. Moreover, the implementation of gateway method via VC ++ as well as the key technology is discussed. 相似文献
886.
CTCS3系统设计方案 总被引:2,自引:0,他引:2
关胜 《铁路通信信号工程技术》2008,5(2):6-8
本文主要介绍了工程设计中提出的CTCS3系统的设计方案,并结合目前我国的实际情况,阐述了CTCS3系统与CTCS2系统的结合。 相似文献
887.
介绍Mastership软件的特点、软件模块及工作流程,并针对中国造船市场对Mastership软件进行二次开发,设立参数化模块,可以方便用户的不同需求。 相似文献
888.
范晓云 《电力机车与城轨车辆》2007,30(6):14-18
针对广州地铁三号线车辆3节编组以及可联挂组成6节编组的特点,从列车控制方面分析了该车辆的网络设备地址编码、列车激活回路和安全回路的设计,为该车辆的日常运营与故障检修提供了指导。 相似文献
889.
本文介绍泸州市沱江三桥桥型方案的比选情况 ,最终确定选择上承式预应力混凝土悬臂式肋拱桥。该桥型受力性能良好 ,力的传递路线明确 ,与周围环境自然和谐 ,符合现代桥梁美学要求 相似文献
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