高速公路隧道监控系统的方案设计

本文详细介绍了高速公路隧道监控系统的构成、各子系统的功能和以计算机控制系统为核心的工作方式，从而开辟了高速公路隧道监控系统的设计模式。     

创业领飞 五十年锦上添花——记北京城建设计研究总院创新型设计模式

2008年,北京迎来奥运盛事。同样值得祝贺的是。北京城建设计研究总院迎来了建院50周年大庆,同时获得了中国企业最高奖项——“全国五一劳动奖章”。随着北京地铁10号线（一期）、奥运支线、机场线的开通试运营仪式在地铁10号线与奥运支线交汇的北土城站举行,北京市委书记刘淇、市长郭金龙与北京城建设计研究总院院长宋敏华亲切握手交谈,感谢研究院在北京轨道交通事业发展中所做的突出贡献。     

循证教学在课堂教学改革中的应用

为了克服传统课堂教学存在的弊端,提高课程育人质量,在比较循证教育、循证教学、教育实证研究三个概念的基础上,总结了循证教学可能会用到的多种证据,设计了循证课堂教学的实施路径,并以“Java设计模式”课程教学为例,阐述循证教学在课堂讲授环节、课堂讨论环节、课堂练习环节的具体实践方式,指出循证课堂教学可能存在的问题并提出相应的建议。     

基于消息中间件的MVC软件架构设计

铁路自动售票软件是运行在自动售票机内实现旅客自助购票的关键.面对售票流程和硬件驱动的不确定性,设计一个灵活的自动售票软件架构具有至关重要的意义.首先介绍了MVC和消息中间件的基本技术原理;接着,分析了自动售票的业务需求;并在此基础上应用消息中间件技术设计了一种新的自动售票软件架构.该架构体现了MVC的结构特点,具有很好的稳定性和灵活性.     

基于MVC的框架开发技术研究

本文介绍了MVC模式和几种基于MVC模式的框架开发技术,这些框架开发技术在web开发特别是在J2EE的开发中,在解决企业应用开发软件复杂性方面,得到了较普遍的应用,并对这些技术进行了分析。     

交通服务信息发布平台设计与实现

交通服务信息发布平台采用MVC(Model-View-Controller)设计模式开发,前台采用轻量级的jQuery库实现了异步的Ajax服务请求,数据交互主要使用标准Json格式传输,jQuery Easy UI库完成主要的视图渲染,后台采用SSM(Struts2+Spring+Mybatis)框架实现,通过手动与自动化处理2种方式实现各类交通服务信息发布。平台功能性实验测试与论证表明:本平台能够高效的完成交通服务信息处理,提供稳定的平台服务支持,展示实时的交通服务信息。     

基于AVEVA软件的结构3D一体化设计模式的研究与应用

结构3D一体化设计模式为并行工程设计理念在船舶设计上的应用实例,为突破豪华邮轮、客滚船等复杂项目协同设计提供有效解决方案。本文结合基于AVEVA软件平台的结构3D一体化设计在某高端客滚船项目的应用实例,阐述了采用该模式的基础条件和设计流程,并针对设计区域的划分、设计模型的质量、有限元分析的进度、交互设计的深度,设计输入的管控,以及与之匹配的技术管理模式等关键点展开剖析与总结,阐明这一结构3D一体化设计模式的优势所在。     

基于MVC模式的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统

采用UE4引擎构建的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统涉及内容多、软件规模庞大。为使程序具有逻辑性,采用模型-视图-控制器(Model-View-Controller, MVC)模式对系统程序进行结构化分层设计,根据软件功能要求对程序结构进行划分。结果表明,基于MVC模式的系统程序具有结构清晰、可移植性强等优点,使庞大而复杂的系统可更好地满足严格的油料消防演练需求。     

城市道路平面交叉口交通设计模式比较研究

随着我国经济与社会的快速发展,城市交通进入了高速机动化的时代,由此产生的土地利用、资源消耗、环境污染、交通阻塞及交通事故等诸多交通问题也不断加剧.为了缓解这些交通问题,从道路平面交叉口的设计模式入手,针对我国城市道路建设中最具代表性的三类交叉口设计模式——传统设计模式、慢行一体化设计模式和渠化岛设计模式为研究对象,分别从有序、通畅、安全、效率四方面对上述3种设计模式进行定性和定量的比较研究.研究面向未来和既有道路交叉口的改善,为设计者合理选择交叉口设计模式提供了科学的依据.     

基于目标和模式的软件体系结构设计

为了处理动态需求和实现需求到设计的映射,本文提出基于目标和模式的体系结构设计过程,实现了需求到设计的过渡,并提出目标层次和元素层次,实现了需求的可跟踪。最后针对缺陷和测试用例管理等方面的计算机辅助工具的设计给出了基于J2EE模式的体系结构设计的一个实例。