应用"四全管理"原理,提升航海职业教育质量

介绍“四全管理”原理,针对当前航海职业教育管理存在的缺陷,提出一些解决策略,提升教育质量。     

船电产品设计与开发中的电磁兼容问题浅析

本文根据笔者在船舶电气电子产品设计与开发中碰到的电磁兼容问题，分析了其产生原因，介绍了解决电磁干扰问题的多种解决措施。     

一种可视化小型海洋环境信息系统的设计与实现

提供一种可视化小型海洋环境信息系统的设计思想及实现方法，即在Visual C＋＋可视化编程环境下，利用MapX控件将CIS功能嵌入其中来开发小型海洋环境信息系统，实现对海洋环境信息的可视化在询、分析、显示等基本功能。     

海运集装箱提单在南京地区的应用

随着运输方式的改变,海运集装箱提单也被用于与海洋运输有关的长江运输。探讨海运集装箱提单在南京地区的应用特点,可以充分认识和掌握海运集装箱提单的操作规律,并在实践中不断地完善。     

浅议全球高油价背景下船舶降低燃油成本的对策

文章分析了船舶燃油管理及其消耗所存在的问题,并提出了降低船舶运营燃油成本的对策,以达到降低油耗、控制成本和节能减排的目的,对推动绿色航运具有一定的实践指导意义。     

A Method for Evaluating Marine Protected Area Management

An assumption underlying the growing support for marine protected areas (MPAs) is that they meet conservation goals and provide economic benefits to fisheries and ecotourism. However, support for MPAs will be at risk if managers cannot assess whether various MPA objectives are being fulfilled. Current approaches to MPA management emphasize the need to evaluate performance criteria; however, there is little consensus on criteria and their evaluation. We propose a marine protected area evaluation model (MPAEM), based on and modified from a multidisciplinary approach used to assess the sustainability of fisheries, called rapid appraisal of fisheries (Rapfish). The application of the MPAEM was explored in a pilot study of 20 MPAs located in different regions of the world. Results indicate that the MPAEM can be used to evaluate MPA management effectiveness. However, the manner in which the evaluation attributes are scored and ways of engaging user groups should be explored before MPAEM can become part of the day-to-day management of MPAs.     

船用柴油机排气温度监测系统设计

本文设计了一个柴油机排气温度的实时监测系统。测量元件采用带电桥补偿的热电偶,信号处理电路采用了基于LM324的仪用放大电路,选择ATmega8作为系统的数字处理芯片。     

国际渔业管理中的生态标签制度

响应可持续性环境发展的号召,渔业生态标签制度应运而生。发展中国家最大的疑虑是担心形成潜在的贸易壁垒。世界粮农组织于2005年达成《海洋捕捞渔业鱼和渔产品生态际签国际准则》,希望给所有已经或者计划实行生态标签制度的国家以最大的信心和帮助。     

船舶电网参数基于DSP的液晶显示的研究

根据点阵液晶显示模块SED1335在船舶电网参数检测中的应用,提出了一种控制液晶显示的实现方法。针对液晶显示控制系统中遇到的大量数据的实时高速传输问题,采用具有快速的计算能力和强大的信息处理能力的数字信号处理器。具体介绍了数字处理芯片TMS320F2812及液晶模块SED1335的功能特性和控制参数,并提出以TMS320F2812为控制核心的硬件电路,给出了C语言实现软件设计的具体方法。     

基于AM的船舶开孔管理辅助系统设计

为提高船舶开孔管理能力，针对AVEVA Marine（AM）软件开孔管理模块功能，根据船厂设计实际生产业务需求，制定开孔协同流程，设计开孔协同规则数据库。结合AM软件的二次开发能力，开发船舶开孔管理辅助系统。以管系为例，将该系统与AM软件开孔管理功能进行对比，验证该系统在船舶开孔管理方面的可行性。