自动控制跟踪激光导向系统在地铁中的应用

主要介绍了自动控制跟踪激光导向系统的性能、原理以及在地铁施工中的应用     

铁路隧道病害的综合检测与治理

隧道检测中最关心的问题是利用衬砌厚度、裂损部位、空洞空隙分析、混凝土结构完整性、力学强度、围岩变形等方面的信息,判断工程施工是否达到设计要求,诊断与评价既有衬砌的工作状态与安全性能,分析病害产生的原因,提出病害整治方案。利用雷达扫描沿隧道拱顶、左右拱肩、左右边墙施工5条线连续扫描,声波检测沿拱顶每10m一对测点,数码摄像沿隧道全程连续摄录,对90座隧道进行了全面的病害检测。地质与综合物探检测表明,铁路隧道病害的产生与地质环境、设计与施工有密切的关系,病害整治要针对不同原因制定相应措施。     

隧道掘进的半循环通风探讨

探讨了隧道掘进的半循环通风方式，分析了排尘和排烟过程。讨论了半循环通风方法应用于隧道掘进的可能性。     

公路隧道超欠挖控制探析

通过对隧道超欠挖数据进行统计分析，归纳出影响隧道超欠挖的五个主要因素，并总结了减小隧道超欠挖的方法。     

石板岭隧道F4断层涌水处理方案探讨

针对隧道F4断层涌水现象，深层次的分析原因，根据实际工程水文地质情况提出处治原则、具体措施及施工程序、工艺、要求，并进行了深入探讨。     

综合地质勘察方法在甘塔斯隧道的应用实例

研究目的:中国在阿尔及利亚承揽的阿尔及尔至奥兰铁路项目,是该国北部环地中海经济区的重要路网组成部分,铁路全长55 km,连接首都及主要工业区.甘塔斯(Ganntas)隧道是本线的重要控制性工程,全长7.342 km,穿越甘塔斯低山区,地形、地质条件复杂,该国先后邀请意大利、法国等多家勘察机构,研究数十年,一直无法实施.为了解该隧道及全线的地质概况,我国于2008年该项目中标后,选派经验丰富的高级技术人员常驻现场,重点使用了综合地质勘察方法.研究结论:查明了该隧道的地层、构造、水文地质情况,取得了RQD、Qmax、裂隙发育程度等隧道围岩分级的主要参数,依照法国围岩分级方法,得出岩体质量总分RMR值,取得了很好的研究效果.综合地质勘察方法应在国外工程中重点推广使用.     

明挖、盾构隧道综合接地设计方案研究

结合工程设计实际情况,对铁道部规定的综合接地设计方案中没有明确的明挖隧道、盾构隧道的综合接地方案进行了研究,可供相关项目借鉴。     

隧道三维激光扫描测算一体化技术方案与实践北大核心CSCD

三维激光扫描技术已在隧道工程中得到广泛应用,但其内外业脱节、人工操作过多、实时性不足等问题日益凸显。文章结合工程实践,提出三维激光隧道扫描测算一体化技术方案,通过隧道设计模型录入、坐标里程解算、点云自动过滤、点云降采样与地物分离等,对点云进行特征值提取,得到兼顾规模、精度、效率的点云数据模型;通过点云与设计、点云与点云的对比解算,得到隧道工程质量安全相关成果。该技术方案在某铁路隧道工程中进行实践,可将内外业工作总时间缩短至20 min以内,自动化程度高,成果精度好,具有很好的推广价值。     

高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析

在高速公路路堤下进行暗挖隧洞施工将不可避免地对围岩产生扰动,从而引起地层位移和路基沉降,过大的路基沉降将影响高速公路的正常运营,因此分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞设计与施工的难点和重点.以黔东火电厂排洪及供水隧洞为实例,采用FLAC3D软件分析了隧洞施工对高速公路路基沉降的影响特点.计算结果表明,加强超前支护是控制地层位移和路基沉降的有效手段,采用大管棚及超前小导管注浆技术能有效控制路基沉降并保证高速公路正常运营.在隧洞施工过程中对路基沉降进行了详细监测,监测结果表明隧洞开挖对高速公路路基有一定扰动,但对高速公路正常运营基本无影响.     

徽州文化在黄塔(桃)高速公路隧道洞门景观设计中的运用

文章以研究区域文化在高速公路隧道洞门景观设计中的运用为出发点,在阐述徽州文化内容、特点及徽州文化在洞门景观设计中的现实意义的基础之上,通过设计实例分析,解读徽雕文化、建筑文化、徽商文化等传统徽州文化元素在黄塔(桃)高速公路隧道洞门景观设计中的实际应用.提出在隧道洞门景观设计中应更多注入文化内涵,展示区域文化底蕴,实现传统文化精神与现代设计理念的和谐统一.