梧州西江四桥主桥结构设计及受力分析

文章结合梧州西江四桥主桥工程方案,介绍了该主桥桥型的结构受力特性,阐述了主桥各主要构件的设计要点,并通过静力计算及动力分析,验证了该主桥结构设计方案的合理性和可行性。     

公路隧道景观照明设计

为解决公路隧道景观照明建设中过于强调景观性所带来的安全性、经济性等一系列争议和问题,首先,介绍公路隧道景观照明及国内外研究现状。其次,分析景观照明发展现状、趋势和主要问题,认为缺少科学合理的设计流程是目前部分项目出现较多问题的主要原因之一。然后,借鉴城市景观照明设计的思路和流程体系,将公路隧道的特殊性融入城市景观照明的设计流程和分析步骤,提出公路隧道景观照明设计体系,并在设计流程的介绍中从景观照明和交通工程等不同角度对目前公路隧道景观照明常见问题进行解构和分析,并给出具体的解决思路和建议。最后,提出尊重现实需求,理性看待公路隧道景观照明,以科学、合理的规划设计体制流程规范并引导行业良性发展的态度。     

Transit network design with allocation of green vehicles: A genetic algorithm approach

The use of fossil fuels in transportation generates harmful emissions that accounts for nearly half of the total pollutants in urban areas. Dealing with this issue, local authorities are dedicating specific efforts to seize the opportunity offered by new fuels and technological innovations in achieving a cleaner urban mobility. In fact, authorities are improving environmental performances of their public transport fleet by procuring cleaner vehicles, usually called low and zero emission vehicles (LEV and ZEV, respectively). Nevertheless there seems to be a lack of methodologies for supporting stakeholders in decisions related to the introduction of green vehicles, whose allocation should be performed since the network design process in order to optimize their available green capacity.In this paper, the problem of clean vehicle allocation in an existing public fleet is faced by introducing a method for solving the transit network design problem in a multimodal, demand elastic urban context dealing with the impacts deriving from transportation emissions.The solving procedure consists of a set of heuristics which includes a routine for route generation and a genetic algorithm for finding a sub-optimal set of routes with the associated frequencies.     

京沪高速泰安段大修工程路面排水设计

路面排水是否通畅,对路面各种病害的产生和发展具有决定性因素,通过路表排水设计、沥青混凝土路面结构选型及抗渗性设计和路面结构内部防排水系统设计等方面完善路面排水系统,对高速公路的正常运行和行车安全具有重大意义。     

互通立交设计误区及对策研究

对互通立交设计中存在的误区进行探讨,并研究对策。寻找正确的设计方法,使广大的设计工作者能够真正的把"以人为本,安全至上"的公路设计理念应用到互通立交设计中。     

城市客车内饰风道设计简述

城市客车内饰风道设计的好坏对车辆的运行性能似乎没有什么影响,往往容易被忽视。风道不仅影响到内饰的美观而且对空调客车内室的保温、减少空调系统的损失,提高运行经济性起到至关重要的作用。这里对城市客车风道的结构设计、材料应用及其隔热措施保温提出了自己的见解,并着重叙述了风道的保温。     

转盘式分块组合顶盖胎具的设计与应用

转盘式分块组合顶盖胎具的设计与应用,能降低胎具制作费用,加快新车型上线的时间,并减少胎具存放空间。     

上海龙腾大道淀浦河桥主桥设计

介绍了龙腾大道(罗秀东路~徐浦大桥)道路工程淀浦河桥主桥概况、结构设计、结构体系以及桥梁特色。淀浦河桥主桥采用连续V构+挂孔梁体系,桥跨布置为20 m+30 m+35 m+48 m+108 m+48 m+35 m+20 m,主梁、V墩采用钢结构,钢筋混凝土矩形承台,钢管桩基础。     

REVIT 软件在桥梁设计中的应用

欧特克公司出品的REVIT作为重要的BIM软件已经在建筑行业大放异彩,但是其在桥梁领域的使用依然较少。随着社会的不断发展,桥梁呈现出跨度越来越大,形状越来越多,结构越来越复杂的趋势。传统设计方法存在设计、校核工作量大,各专业之间联系较少的特点,越来越影响到桥梁设计的效率和成果的质量。探索将REVIT技术应用于桥梁设计,尝试以精细化模型代替传统的CAD画图,为提升桥梁设计效率和成果质量提出一种新的解决方案。     

基于有限元分析及理论计算的驱动桥轴头改进设计

文章主要介绍了某驱动桥焊接轴头开裂的改进设计过程。开裂位置为桥壳中段与轴头焊接处。通过分析讨论确定为轴头与中段焊接处壁厚较小且截面变化较大引起应力集中,从而导致焊接处剪切应力过大引起的开裂现象。改进方法为加大焊接处壁厚及将过渡处改为平缓结构。最后,通过Hypermesh分析改进方案前后轴头焊接处应力,并根据第4强度理论对危险截面进行应力计算,对比现有定型产品,最终确定改进方案。