全文获取类型
收费全文 | 6964篇 |
免费 | 636篇 |
专业分类
公路运输 | 3006篇 |
综合类 | 1624篇 |
水路运输 | 1316篇 |
铁路运输 | 1457篇 |
综合运输 | 197篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 224篇 |
2021年 | 301篇 |
2020年 | 345篇 |
2019年 | 230篇 |
2018年 | 203篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 566篇 |
2013年 | 363篇 |
2012年 | 625篇 |
2011年 | 709篇 |
2010年 | 504篇 |
2009年 | 417篇 |
2008年 | 447篇 |
2007年 | 556篇 |
2006年 | 481篇 |
2005年 | 298篇 |
2004年 | 212篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 10篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有7600条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
基于磷酸介质中,灿烂甲酚蓝与痕量亚硝酸根发生重氮化反应,其荧光强度降低,建立了荧光光度法测定痕量亚硝酸根的新方法,用正交法确定最佳测定条件.该法测定亚硝酸根的线性范围为0.04~0.4 μg/mL,检测限为1.13×10-9 g/mL.方法操作简单,灵敏度高.用于测定样品中的亚硝酸根,结果良好. 相似文献
62.
63.
RQ11动力总成悬置系统设计分析与试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在建立RQ11G动力总成悬置系统的6自由度刚体振动微分方程基础上,分析比较了RQ11G动力总成系统悬置改进前后的固有频率、能量解耦度。通过在试车场进行的整车道路试验,比较分析了RQ11G动力总成系统悬置改进前后的隔振性能、存在的问题,验证了理论分析的结果。结果表明,通过合理设计车辆动力总成悬置系统固有频率和提高能量解耦度可有效降低车辆的振动与噪声,提高乘坐舒适性。探索了建立动力总成悬置系统一整套完整的设计、开发、试验保证体系。 相似文献
64.
65.
66.
67.
通过模拟车桥的工况及参考IV ECO16-5220车桥总成疲劳试验的方法,对车桥总成进行疲劳试验。确定施加不同扭矩值时主减速器和差速器等部件的强度极限,由此确定车桥总成的疲劳寿命,从而得出汽车车桥总成的安全系数,为车桥的设计、生产提供可靠的依据。 相似文献
68.
69.
介绍工作船码头采用轻型空心方块结构型式的断面模型试验方法、测试内容及试验结果,为设计提供依据。 相似文献
70.
运用数字图像技术和AutoCAD2000图形软件,探索了处理螺旋桨桨叶上空泡图像的问题,利用桨叶空间曲面网格和桨叶空泡图像对比的方式给出了浆叶上空泡区域的边缘,同时还指出了使这一技术实用化需要作的工作。对于空泡体积这一问题,提出了结构光方式的测量模型,它比已报道的同类方法有较高的操作效率。 相似文献