全文获取类型
收费全文 | 708篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 199篇 |
综合类 | 148篇 |
水路运输 | 164篇 |
铁路运输 | 100篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
排序方式: 共有733条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
对普通干线公路监测工作事故的成因进行了分析,得出影响监测工作安全的五大主要风险因素即人、设备、基础设施、环境、管理.然后利用解释结构模型(ISM)、系统化的建模技术和计算机工具对这五大风险因素间的逻辑关系进行了运算和分析,并由此建立了描述影响普通干线公路监测工作安全的多级递阶解释结构模型.在此基础上,利用风险矩阵法对普通干线公路监测工作中的各个风险源进行了评价并确定了风险等级.最后针对不同的风险等级,依据风险控制原则,对各个风险因素提出了相应的措施和建议,以提高普通干线公路监测工作中的安全管理水平. 相似文献
52.
Mixed Logit模型及其在交通方式分担中的应用研究 总被引:1,自引:2,他引:1
离散选择模型的典型代表Logit模型简洁易用的特点使其在经济、交通等领域得到了广泛的应用,但同时Logit模型的两个重要缺陷限制了其应用范围。在分析了Logit模型固有的两个缺陷和Mixed Logit模型的良好性质后,比较了Logit模型与Mixed Logit模型的差异,对Mixed Logit模型的算法进行了研究,并借助SAS统计软件提供的仿真算法给出了详细的工程实践应用范例。结果表明,Mixed Logit模型有着更丰富的物理含义,对个人出行交通方式选择行为的描述更符合实际。 相似文献
53.
54.
基于前轮转角约束自适应模型预测控制的路径跟踪研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对在车辆行驶中较小的前轮转角无法充分利用路面附着能力,较大的前轮转角使得车辆的行驶稳定性差的问题,文章提出了一种前轮转角约束自适应模型预测方法。首先建立车辆的动力学模型,然后通过计算得到轮胎纵向力,最终得到车辆的前轮转角。将车辆的状态量与前轮转角自适应约束条件输入给模型预测控制器,输出车辆的前轮转角,实现对参考路径的跟踪。在Carsim和MATLAB平台上联合仿真,仿真结果表明前轮转角约束自适应模型预测控制的车辆相比固定转角约束的车辆具有较好的跟踪能力和稳定性。 相似文献
55.
56.
电动汽车用电池性能模型研究综述 总被引:19,自引:0,他引:19
将电池模型归纳为电化学模型、热模型、耦合模型和性能模型4种类型.并讨论了电动汽车用电池性能模型的研究和应用情况,通过对简化的电化学模型、等效电路模型、神经网络模型、部分放电模型和特定因素模型的分析.总结出电动汽车电池性能模型建模过程的主要环节.指出了性能模型研究的思路。 相似文献
57.
58.
汽车DYC装置可以通过产生横摆力矩克服过多转向或不足转向,提高汽车高速和恶劣道路等极限条件下的操纵稳定性。对汽车DYC装置的液压系统特性进行了分析,建立了液压回路和制动器模型,分析了液压系统的工作原理和工作过程,并运用matlab/simulink对液压系统进行建模与仿真。 相似文献
59.
60.
通过对国内外数百种军用车辆的统计分析,运用专家调查和系统分析的方法,建立了机动性指数计算模型,提出了将军用车辆按机动性划分为4个等级和定量判定标准,并给出了4个等级军用车辆的主要结构特征参数。这套定量化方法可作为机动性计算和预测的参考。 相似文献