浅析工程项目的有效管控

鉴于能否做到项目有序可控，是摆在各级建筑企业管理团队面前的一个无法回避的课题，针对目前国内路桥建设市场的特点，结合项目管理经验，在理念建设、项目组建、质量安全管理等方面对工程项目的有效管控进行了扼要的分析。     

潜水器载人舱的不确定性测度计算方法研究

本文研究状态函数中存在概率数和证据数的混合状态下的系统不确定性分析方法问题,用于解决在产品实现过程中部分信息的认知不足。传统概率分析方法无法建立认知不确定信息模型,无法反映产品在实现过程中不确定性影响的问题。本文将证据理论不确定度分析方法融入传统JC算法,在计算随机变量迭代时开展认知变量极值计算,进而可以处理随机和认知不确定性变量同时存在时的混合不确定性问题。本文建立了4500 m载人潜水器载人舱不确定度分析模型,基于改进JC算法计算得到载人舱失效似然性测度和失效可信性测度值,同时采用实验设计法对影响载人舱不确定性测度的因素进行分析,分析表明测度影响较大的因素是真球度和极限拉伸强度,测度对真球度和厚度两个因素的单位数量变化比较敏感。     

百丈隧道穿越流塑状富水破碎带施工措施及其安全性评价

百丈隧道左洞ZK152+433~ZK152+463段穿越流塑状富水破碎带施工时反复出现变形侵限、塌方等情况,给工程施工带来前所未有的挑战。文章详细阐述了施工过程中采取的各种处治措施,总结了不同处治方案和效果,并采用数值分析方法对隧道结构安全性进行了分析。结果表明:(1)对于流塑状富水破碎带,加密超前支护是防止开挖时围岩出现较大变形或者坍塌的最有效措施。百丈隧道流塑状富水破碎带最终采用了每榀钢架(钢架间距50 cm)都打设一环3.5 m长?51自进式锚杆的超前支护方式,即每个断面都有7层超前支护,最终有效控制了开挖后围岩变形,避免衬砌侵限与塌方;(2)对于流塑状富水破碎带,加固围岩尤其是边墙与基底处围岩非常重要,可有效减少开挖过程中衬砌的整体式下沉。采用抛石挤淤+注浆的方式进行边墙与基底围岩加固,其效果比采用单纯注浆方式好得多;(3)对于外部荷载较明确的隧道,采用计算分析结合工程经验的方式确定衬砌支护参数,既能保证隧道结构安全,又使其经济合理;(4)在双车道隧道施工中,采用三台阶法施工,应尽量缩短台阶长度,使初期支护及时封闭成环,从而可以较好地控制围岩变形。     

大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施北大核心CSCD

大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软件的计算结果,分析两种计算方法的适用范围;然后基于三维模型探究了不同初期荷载释放率对盾构穿越引起的地表和房屋变形的影响,最后利用Peck公式计算的理论地表沉降数据,梳理初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率三者的内部联系并提出了控制变形的相关措施。研究结果表明,初期荷载释放率越小,地表及房屋沉降也越小,对应的地层损失也越小;对于控制地表变形,减小荷载释放率等同于减小地层损失率;初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率这三者减小的量值呈线性关系。     

Rethinking bus punctuality by integrating Automatic Vehicle Location data and passenger patterns

This paper investigates punctuality at bus stops. Although it is typically evaluated from the point of view of bus operators, it must also account for users, as required in recent service quality norms. Therefore, evaluating punctuality at bus stops is highly important, but may also be a complex task, because data on both bus arrivals (or departures) and users must be taken into account and processed. Data on buses can be collected by Automatic Vehicle Location (AVL) systems, but several challenges must be addressed in order to use them effectively. Passengers data at bus stops cannot be derived from AVL, but they can be used to derive passenger patterns and need to be integrated into processed AVL data. This paper proposes a new punctuality measure defined as the fraction of passengers who will be served within an acceptably short interval after they arrive. A method is proposed to determine this measure: it provides (i) several rules to handle AVL collected data, (ii) a procedure integrating processed AVL data and potential passengers’ patterns and (iii) a hierarchical process to perform the punctuality measure on each bus route direction of a transit network, as well as for every bus stop and time period. The paper illustrates the experimentation of this method on more than 4,000,000 data of a real bus operator and represents outcomes by easy-to-read control dashboards.     

浅谈箱梁混凝土质量通病治理措施

详细介绍了箱梁混凝土常见各种形式通病,提出了箱梁混凝土质量通病治理方案及实施保证措施。     

沥青路面常见的病害及其预防措施

介绍沥青路面中常见的一些病害,重点阐述沥青路面出现裂缝的原因,并提出相应的预防措施,可供沥青路面设计和施工人员参考。     

具有特色建筑空间的徐家棚车站设计技术探讨

为解决越江大盾构区间引起的大型换乘车站建筑功能复杂多样、使用标准高、结构型式复杂变化的问题,结合已运营的具有特殊建筑空间设计的武汉地铁8号线徐家棚站,全面探讨车站换乘方式、建筑方案、使用功能、空间效果、工程风险、结构受力等问题,并提出合理可行的工程设计创新措施; 借助提升空间、增大柱跨、通透中庭、特色装修及不同层次空间布局,打造车站高大上的空间效果; 采取合理的支撑体系及止水方案,确保长江一级阶地高承压含水层条件下的超深超大基坑的安全; 采取底板设置抗拔桩、板墙节点加腋、临时传力体系和梁柱转换体系措施,解决车站大跨度、大中庭结构设计及开孔多等结构受力问题; 创新Y型扶梯柱和悬吊天桥通道,节约站台公共空间。     

车载法排放测量标准解析与应用

介绍DB11/965-2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法)》的测量系统、测试工况和判定方法,并按标准规定的底盘测功机法和道路试验法分别进行样车试验和数据分析,指出车载测量法的优点和应用趋势。     

近年摩托车产品技术性贸易措施通报情况及应对措施

自我国加入WTO以来,外贸出口需严格按照世贸规则,遵守世贸各国的技术性贸易措施的规定。客观看待各国的TBT通报,是要警惕发达国家在通报中所设置的技术性贸易壁垒给我国产品出口造成的人为门槛,同时也要了解它＂双刃剑＂的特性,它不仅是各国所设置的市场准入障碍,更是国际最新技术发展方向的风向标。