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941.
在国道主干线广州绕城公路小塘至茅山段采用水泥搅拌桩方法处理软基施工中,采取了有针对性的质量控制措施,有力地保证了搅拌桩处理软基的施工质量,取得了良好的处理效果。 相似文献
942.
主要介绍广东佛山新西安亭大桥主桥上部0#、1# 块段施工,箱梁与墩身的临时固结、解除,箱梁的悬臂施工及挠度的观测控制所采取的施工技术措施优化。 相似文献
943.
章春华 《广州航海高等专科学校学报》2004,12(2):15-17
对VTS值班人员应具有的素质进行了探讨 ,并对VTS人员现状进行了分析 ,提出了提高VTS值班人员素质的措施 . 相似文献
944.
地铁工程的防洪对策与措施研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文系上海市城市与交通科学促进会组织的“城市地下交通空间开发与利用”课题的有关防洪部分的内容 ,包括地铁工程中防洪规范与标准以及防洪对策措施等 相似文献
945.
城市土地隐形市场状况的分析与研究,是目前城市发展中迫切需要解决的问题。针对城市土地隐形市场所存在的问题分析,提出了整改措施。 相似文献
946.
947.
沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一,但是只要找出沥青混合料产生离析的原因,采取相应的措施,就可有效地解决沥青混合料的离析现象,从而提高沥青混合料路面的质量。 相似文献
948.
949.
摩托车减震器总成从设计、工艺、制造、检测、试验到市场质量信息处理和分析等都和 静载荷特性有很大关联。减震器总成在设计时,外特性和静特性都要满足整车的要求,减震器静载 荷特性用来验证和考核该减震器总成是否满足整车设计要求。因此,摩托车设计时,减震器总成图 除给出装配尺寸和性能要求外,还应给出静栽荷特性。该项目应作为一个重要部分纳入到修订后 的行业技术标准中。 相似文献
950.
拖滞力矩主要是摩擦力矩,不但损坏零件,还容易造成盘式制动器抱死,发生意外事故,增加燃油消耗。当拖滞力矩为2Nm时,燃油消耗将增加3.1%-5。7%;当拖滞力矩为3Nm时,燃油消耗将增加4.6%-8.5%。通过实际测试,摩托车制动器的拖滞力矩在调试时应控制在0.5Nm以下为好。 相似文献