声强测试技术在摩托车噪声控制中的应用

利用声强测量分析方法对摩托车噪声源进行了识别，得出了其声场分布规律，快速准确地找到了主要的噪声源，提出了降噪措施，使该摩托车行驶加强噪声显著降低。     

弹性隔振元件动特性试验中力传感器的布置

在弹性隔振元件动特性试验中，因力传感器布置位置的不同，使测定的原点动特性与跨点动特性不同。以Ａｕｄｉ１００轿车动和总成液力悬置为试验对象，验证了二者的差别，分析了造成该差别的原因，从而上理论上和实践上完善了弹性元件动特性的试验方法。     

YZC12型振动压路机振动系统分析

应用Pro/MECHANICA软件对YZC12型振动压路机振动系统进行了运动仿真,对其振动量进行了分析、研究,并提出了相应的改进措施.     

磁流变阻尼器在洪山大桥拉索减振中的应用

介绍了一种新型磁流变（MR）阻尼器——永磁调节装配式磁流变阻尼器在长沙洪山大桥拉索减振的应用及试验研究情况，得到了安装阻尼器前后拉索的动力特性，结果表明这种新型磁流变阻尼器能有效地提高拉索的模态阻尼比，抑制拉索的大幅振动。由于该阻尼器无需供电，装配简单，维修方便，与其他的磁流变阻尼器相比，具有较高的推广应用价值。     

城市地铁暗挖隧道特殊地段施工技术

根据广州市轨道交通三号线华师站-岗顶站区间隧道的建设，介绍城市地铁暗挖区间隧道处于软弱破碎地质条件下采用矿山法施工下穿繁华交通道路及建筑物桩基群的施工技术及措施，对暗挖隧道在特定条件下控制地表沉降和爆破震速进行了实践和探索。     

摩托车油泥模型制作方法探讨

摩托车油泥模型被以日本为代表的许多国家广泛采用。我国新车模型的造型油泥都采用日本或德国进口的专业油泥,目前主要采用“外敷法”制作车体。应重视对专业模型师的培养,这将更有利于设计效率的提高。     

新一代摩托车催化剂的开发

为了应对新一代法规要求,提出摩托车催化剂设计5大要点,包括热能控制、污染物控制、催化剂载体、配方设计、冷起动及耐久性等。针对不同型式车种及法规需求,依据上述5点要素设定参数及条件才能符合市场品质需求及成本控制。     

提高摩托车催化剂耐久性能的新技术

以欧洲、台湾省及印度摩托车进行催化剂性能评价,测试催化转化器对于ECE-R47,ECE-R40及印度法规(IDC)的废气净化效果。通过仿真废气系统与实车测试结果,含钙钛矿型氧化物的Pd/Pt及Pd/Pt/Rh催化剂起燃特性较传统Pt/Rh催化剂佳,且热稳定性良好,不仅可达到各地区未来更严格的排放标准,还可提高使用寿命。由于钙钛矿型氧化物具有促进贵金属催化活性的特点,因此可减少贵金属用量,大幅降低成本,更有市场竞争力。     

美国及美国加州摩托车排放标准简介(1)

美国联邦摩托车排放标准于1977年发布,基本保持至今仍有效。加州标准在不断地加严,1999年CAIRB发布了公路Ⅲ类摩托车标准。按目前联邦及加州标准公路摩托车仅需采用一些低水平的控制技术,而按加州CARB标准将要求一些附加的技术。EPA正在考虑与加州标准最终一致,1998年EPA同意追随与正在酝酿中的国际机动车法规协调一致。EPA积极参与国际摩托车试验循环方案。联邦及加州都发布了最新的车辆排放模型版本,新生代的模型正在发展形成之中。     

WY125系列摩托车后减震器漏油问题的分析及改进

摩托车后减震器渗漏油问题,除受本身设计、部品结构及总成的耐久性能影响外,还受行驶道路、交通情况等因素影响。减震器中的关键零部件油封,其胶料、结构尺寸及相关部件的接触表面粗糙度和尺寸对漏油影响较大,而且过载使弹簧弯曲对油封单边磨损也会引起渗漏。