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31.
对员工的岗位工作考绩是各单位人力资源管理中的一项重要工作内容,已引起各级领导的重视,岗位考绩办法也有了一定的改进。但由于工作难度大、改革进展不快,目前仍存在着考绩目的单一化、考绩内容扩大化、评判标准模糊化等问题。针对目前员工岗位考绩中存在的问题,提出了改进思路,认为对员工的岗位工作考绩主要是考核其岗位工作情况,不是评价其人格特质,提出对员工的岗位工作考绩应做到考绩内容具体化、考绩项目细化、考绩评分标准量化的办法。  相似文献   
32.
为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征;利用软件VPG3.2和LS-DYNA971,选择5类典型路侧障碍物、2类护栏和15种路堤边坡组合,针对小客车、大客车和大货车开展了59组碰撞仿真试验,获取碰撞过程中车辆重心纵向、横向和竖向的加、减速度曲线,进而得到ASI序列样本;采用Fisher最优分割算法确定了路侧危险度合理分级数和各级所对应的ASI阈值.结果表明:5类路侧障碍物中,F形混凝土护栏端部对车辆和人员伤害最严重,其他依次为树木、突出山石、标志立柱和路侧边沟;当路堤边坡高度超过4 m且坡率陡于1∶1时,车辆坠入边坡的损伤严重度将超过碰撞二波波形梁护栏,与碰撞F形混凝土护栏相当.  相似文献   
33.
IMO召开的STW41届会议上完成了《1978年STCW公约2010年修正案(草案)》,草案中明确提出了对海船电子员和电子技工的强制要求。本文针对草案的具体要求,结合航海类院校的实际情况,对船舶电子电气工程专业适应公约修正案的可行性及教育模式进行了探讨和分析。  相似文献   
34.
为了研究中国公路与城市桥梁技术状况评估方法的差异,对《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)和《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99-2003)进行了比较分析,应用2本规范对1座钢筋混凝土简支梁桥和1座钢管混凝土拱桥进行了检测与技术状况评估,对评估结果进行了对比分析;并对2本规范评估方法一般性内容进行了比较.结果表明:2本规范对桥梁技术状况评估均采用构件加权法,但具体方法、内容均存在一定差异;运用2本规范方法得出的2座桥的桥面系、上部结构和下部结构3个部位的评估结果相近,但上、下部结构的权重差异较大,导致全桥技术状况等级评估结果差异很大;研究结果可为中国道路桥梁技术状况评估方法提供参考.  相似文献   
35.
投标策略是投标人经营决策的组成部分,指导投标全过程。影响投标的因素十分复杂,既要考虑自身优势和劣势,也要考虑竞争的激烈程度,还要分析投标项目的整体特点。因此,需要投标人认真研读投标文件指标要求、风险类型、材料价差及报价方法,尤其是概预算定额的运用直接影响到投标报价。  相似文献   
36.
隧道围岩力学是可根据推广后的Hoek—Brown准则进行估计,但确定地质强度指标GSI值时对岩体结构的划分缺乏定量的描述,为了使隧道围岩结构的描述定量化,将Bieniawski的RMR岩体分级评分系统引进,对GSI取值进行定量化修正,并通过算例说明方法的应用,这为隧道围岩力学参数的估计提供了新的简便、经济、实用的方法。  相似文献   
37.
针对客车等级评定的行业标准,提出应用UG/OPEN GRIP二次开发平台进行客车车厢内座椅智能布置设计的思路,并进行具体应用。  相似文献   
38.
占强 《世界汽车》2008,(1):22-25
截至2007年11月28日,欧洲NCAP公布了26款车型的测试结果,其中5星级车12款,4星级车13款,2星级车1款。与C-NCAP的测试成绩相比,其平均成绩要高很多,这一方面说明欧洲市场上新车的安全水平普遍较高,另一方面也表明了无论是消费者还是汽车厂家,对汽车安全的关注度均较高。  相似文献   
39.
浅谈铁路通信、信号类建筑的防火设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
铁路通信、信号楼的防火设计是非常重要的,日常设计时要注意防火分区的划分,对重要机房要独上划分防火分区并配置合理的灭火装置,合理确定房屋的耐火等级,对细部处理要足够重视,把火灾隐患降至最低。  相似文献   
40.
阐述了正面、侧面碰撞试验中常用的试验壁障对不同尺寸车辆相容性的影响。汽车在碰撞中前部所产生的破坏力的最大值是衡量车辆相容性的一个重要指标,根据力学原理,使用固定壁障会导致大型车辆前刚度变大,从而加剧大型车辆与小型车辆间相容性变差。相关文献指出,车辆前部在碰撞中产生破坏力的最大值与试验车的自身质量成正比。通过已有的碰撞数据,确定了车辆NCAP等级与乘员死亡率的关系。  相似文献   
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