全文获取类型
收费全文 | 3522篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 1955篇 |
综合类 | 349篇 |
水路运输 | 869篇 |
铁路运输 | 327篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3586条查询结果,搜索用时 31 毫秒
601.
602.
土钉加排桩组合支护结构是一种高效且经济有效的深基坑围护形式.传统的规范设计是将土钉支护和下部排桩分开计算,没有考虑二者之间的相互影响.借助Midas GTS有限元软件对该组合支护结构进行了整体稳定分析,通过调整土钉的参数和排桩的刚度来分析两种支护结构之间的影响.计算表明,土钉的长度和倾角对组合支护结构的整体稳定安全系数影响较大,下部排桩刚度对上部土钉支护的内力和位移影响不大. 相似文献
603.
604.
排桩挡土墙在某铁路改建中的设计应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某铁路立交改建,介绍钢筋混凝土排桩挡土墙的设计原理、方法及施工注意事项。 相似文献
605.
606.
607.
轨道车辆要进入欧盟市场需通过欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证,车体需满足EN15227标准要求。为提升车辆耐撞性TSI认证通过能力,文章结合EN 15227:2020标准新增要求和TSI认证经验,设计了调车机车碰撞场景;针对TSI认证项点,详细介绍了碰撞仿真方法;以某型调车机车碰撞仿真为例,从结构变形、能量变化、减速度变化、生存空间、排障器吸能等方面分析了TSI指标评估要求。 相似文献
608.
609.
简要概述了金属基复合材料的性能和制备方法,重点综述了其在发动机制造中的应用状况,实例表明该类先进材料在汽车工业应用方面具有广阔的前景。 相似文献
610.
雪峰山隧道运营通风模型实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
雪峰山隧道是国道主干线上海至瑞丽高速公路湖南省境邵阳至怀化段的控制性工程,位于邵阳与怀化两市交界山区.雪峰山隧道全长7 km,是湖南省目前拟建设的第一长公路隧道,而且是国内第一座采用双竖(斜)井三段送排式通风的隧道.由于两竖井通风方式的运营调节要比一座竖井通风方式复杂得多,压力、风量平衡、气流短路、回流等相对难以控制,需要开展专项攻关.雪峰山隧道运营通风模型实验研究的目的,是为了通过研究论证该雪峰山隧道通风方案的合理性,进一步了解该隧道运营通风的基本方法和原理,为该隧道运营通风方案提供可靠的技术保证并为实际工程服务. 相似文献