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971.
介绍了CBGM型铁路轨道补偿电容器的研制过程、结构、性能特点、技术指标、安装环境条件等。通过一系列对比试验充分证明CBGM型高可靠气密封铁路轨道补偿电容器优于CBG型铁路轨道补偿电容器。  相似文献   
972.
为了提高气浮法处理含油废水的效果,保证气浮设备运行的稳定性和可靠性,本文分析了混凝、空气洼人量、进水水质等主要因素对气浮处理效果和运行费用的影响,并有针对性的提出了应对措施。  相似文献   
973.
电装将于2010年1月6日上市节油型镍火花塞“Two Tops”。承接火花的接地电极采用外凸形状,该火花塞整体采用接地电极与中心电极外凸形状相对的双凸(Two Tops)结构。2个电极通过采用电装新开发的镍合金,在控制成本增加的同时,还将中心电极的直径缩小740%。因此,在提高点火性能、燃效及扭矩的同时,还可将CO2排放量削减0.8%(与该公司原产品相比)。  相似文献   
974.
蓝勇 《摩托车》2011,(7):46-49
近年来,街车发展的一个明显趋势,就是越来越重视个性与风格,力图将性能与性格有机融合,讨得更多骑手欢心。这方面,日本厂家积极向欧洲"取经",在保持街车通用、方便的基础上,为车手提供更多的驾驶乐趣,彰显个性特征,2011年全新面世的铃木GSR750就是其中一例。  相似文献   
975.
读编往来     
《摩托车》2011,(11)
关于火花塞热值是否匹配的判断方法请问怎么判断火花塞热值是否匹配?(黄山骚人昱)不同的发动机使用的火花塞热值不同,两者如果不匹配,火花塞也容易出现故障。一般来说,根据绝缘体的颜色,我们可以判断出火花塞的工作温度。  相似文献   
976.
汽车技术状况与燃油消耗   总被引:1,自引:0,他引:1  
影响汽车燃油消耗的因素是多种多样的,如发动机气缸压力、配气相位、供油系和点火系的装配调整质量、水温、润滑油质量、制动鼓与制动蹄片的间隙、前轮定位、轮毂轴承和操纵机构装配调整质量等,都会影响燃油消耗量,本文即对此问题进行探讨.  相似文献   
977.
主跨为105m的沈丘沙河试验大桥,是一座斜拉式预应力混凝土桁架悬臂梁桥。介绍了该桥的工程概况、桁架悬臂梁的构造特点、结构计算、主桁架的预制与拼装。1991年6月建成后进行了整桥静、动载试验,桁架悬臂端最大挠度值为2.7cm,是悬臂长度的1/1667,实测杆件应力均小于计算值,结构的冲击系数小于实测的动力放大系数。试验证明,该桥刚度大,结构安全可靠。  相似文献   
978.
郑郧 《汽车科技》1994,(4):7-12
分析了管内声场的特性,探讨了汽车发动机排气消声器中非稳定流的声传播及声辐射问题,并对使用声强测量方法在管道声场中测量材料的反射系数的方法进行了研究。  相似文献   
979.
论述了近十年国内外油气混输泵技术的研究和开发情况,并分析了油气混输泵技术的复杂性,着重对世界发达国家研究油气混输泵的内容、目的及目前达到的程序进行了介绍.  相似文献   
980.
车用柴油发动机排气支管排机油是一种不大常见的发动机故障,诊断起来也不太容易,多年的实践我们总结出以下几种常见故障原因。  相似文献   
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