DF8B型机车漏水问题综合分析与解决措施

本文针对我厂DF8B机车近年来在各机务段的运行中存在的各种漏水问题进行了综合分析，找出机车发生漏水的原因，并提出有关处理办法，为及时准确处理有关漏水问题提供参考。     

氨法脱除烟气中气态污染物的应用分析

降低工业生产过程中污染物的排放，是实现清洁生产即可持续发展的基本需要。化石燃料的直接燃烧是气态污染物(NOx、S02、CO2)和可吸入细颗粒物等污染物的主要排放源。本文对使用氨(NH3)脱除烟气中气态污染物的技术进行了分析和总结，并对其应用于脱除燃煤电站锅炉烟气中气态污染物的前景进行了分析和预测，使用氨洗涤法洗涤净化烟气所得副产品可用于农业生产，或气体回收利用，进而可以实现能源生产过程污染物的近零排放。     

排气温度、排气流量和海拔高度对SCR系统NOx转化率和NH3泄漏量的影响研究

为研究不同海拔下SCR系统性能,分别在80、90、100 k Pa大气压力下对一台满足国五排放标准的高压共轨柴油机进行性能与排放试验,以研究排气温度、排气流量和海拔变化对NO_x转化率和NH₃泄漏量的影响。结果表明:在排气流量为350 kg/h情况下,NO_x转化率随排气温度升高呈现先增后减的趋势,不同温度下NO_x转化率最大差值为43.4百分点;NH₃泄漏量随着温度的升高大体上呈下降趋势,不同温度下NH₃泄漏量最大差值为328×10^-6;NO_x转化率随排气流量升高呈现先增后减的趋势,在250℃时,不同排气流量下NO_x转化效率最大相差21.5百分点;NH₃泄漏量随排气流量的增大而增加,在250℃时,不同排气流量下NH₃泄漏量最大差值为90.8×10^-6。相同工况下,海拔越高,NO_x转化率越高,NH₃泄漏量越小,大气压力为80和100 k Pa下NO_x转化率最大相差20.1百分点,NH₃泄漏量最大相差54.6×10^-6。     

上置式凸轮轴发动机缸盖加工工艺的改进

上置式凸轮轴发动机缸盖的凸轮轴轴承孔中心线和分电器安装孔中心线的位置尺寸是发动机制造中的关键尺寸，经常出现由于二者超差而造成产品合格率下降的问题。为此，对传统的加工工艺进行了改进。采用测量基准与加工定位基准重合的原则，消除了该工序基准不重合误差；采用合并工序的工艺方法，消除了二次装夹带来的误差积累。批量生产证明，改进工艺降低了生产成本，产品合格率大幅提高，提高了企业的经济效益和社会效益。     

加速顶缸盖螺纹孔坐标检测方法的改进

就加速顶气缸盖安装孔的坐标,设计采用了一种新的方式来进行测量,该方法十分简单方便,能准确测量气缸盖安装孔的坐标,其目的是节省目前使用的三坐标检测所带来的高昂费用。这一测量方法在实际使用过程中获得了检测部门的好评。     

发动机缸垫烧蚀的原因及预防措施

缸垫烧蚀的主要原因①发动机工作时高温、高压的燃气冲击缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸垫被冲坏。②发动机长时间在大负荷下工作,或经常产生爆震燃烧,导致汽缸内局部高温、高压而烧蚀缸垫。     

怦然心动——四冲程发动机构造、特点及种类

(一)四冲程摩托车发动机主要构造一直以来,尽管人类在不断地发明各种各样的发动机,但是非常遗憾的是,应用在汽车、摩托车上的发动机极其有限。特别是小巧玲珑的摩托车,由于各种条件的限制,摩托车只能采用往复活塞式(自然吸气式结构)内燃发动机。其主要零件有曲轴连杆、活塞、     

NiTi合金自动均载传力垫在内燃机车缸盖螺栓上的应用研究

为了解决内燃机车缸盖螺栓组的均载防断问题，利用ＮｉＴｉ合金的压缩拟弹性特性设计了一种自动均载传力垫。