智能空间专利布局分析

智能网联汽车的发展,提高了用户的舒适性和节能性,是汽车行业未来发展的主流,而智能空间尤其是智能移动空间的研究,对于相关领域的企业的发展来说,都有着或多或少的影响,那么如何在智能空间领域进行布局和探索,并且产生知识成果,是在整个过程中不可避免的问题。本文通过SooPat数据库筛选有关智能空间的专利,并对相关数据进行分析统计,为智能空间领域专利的布局提供了可选方向。     

基于频率及F-K域联合应用的地震波去噪技术研究

地震反射波勘探是铁路工程地质勘察的一种重要地球物理勘探方法,地震波数据的处理直接关系到数据的解译质量,提高信噪比是关键环节。针对单一去噪技术,难以获取高信噪比地震数据的难题,以某一在建铁路项目地裂缝勘察的地震波数据为例,详细研究各种有效波及干扰波的性质和特征,建立一种频率域滤波、声波衰减和频率-波数域(F-K)滤波联合应用的去噪技术。结果表明:该技术能有效去除和压制干扰波,增强有效波能量,去噪效果明显。     

基于公交GPS 和IC 卡数据的乘客人均候车时间估算方法研究

候车是公交出行的重要组成部分，而候车时间是决定公交系统吸引力的关键因素，也是评价城市公交服务水平的指标之一. 目前，获取乘客候车时间的主要途径为问卷调查法和视频采集法. 但是这些方法费时费力，仅能实现小范围典型站点的候车时间的调查，无法快速完成线路甚至线网级别的候车时间采集. 为解决上述问题，本文基于北京公交GPS和IC 卡刷卡数据，采用非时齐泊松过程理论构建了乘客到站模型，并给出了一种离散条件下任意时刻的乘客人均候车时间计算方法，该方法能动态准确的获知不同站点、线路和线网乘客的人均候车时间. 基于此方法本文计算了1 d 内北京公交606 路全线的人均候车时间变化情况，计算结果表明，606 路早晚高峰和中午乘客人均候车时间最短大约在200 s 左右，下午乘客的候车时间较长.     

战术数据链中的波形设计

波形设计是数据链系统设计的关键.深入剖析了国外几型战术数据链的波形设计思路,提出了战术数据链的波形设计原则,针对新型战术数据链的波形设计,给出了相应建议.     

对高校深入开展十七大精神学习活动的若干思考

党的十七大不仅对我们国家的经济发展和社会进步具有战略意义，也为广大青年的健康成长进一步指明了前进的方向。我们应以胡锦涛总书记在今年“五四”期间对广大青年提出的争做“四个新一代”的要求为抓手，把学习宣传贯彻十七大精神的活动不断地引向深入。     

基于自然驾驶数据的分心驾驶行为识别方法

大量证据表明，驾驶人分心是导致交通事故的主要原因之一。当前基于侵入式（如脑电波等）或半侵入式（如视频等）检测驾驶人分心的方法，不仅对驾驶任务造成一定干扰，且受多种环境因素的制约，误报率较高。基于此，只考虑非侵入式车辆运动特征，提出一种基于深度学习的驾驶人分心状态识别方法：首先，从自然驾驶数据集中获得大量的跟驰片段，采用态势感知方法，提取典型的分心驾驶片段，并建立仅包含车辆运动学特征的分心判别指标集；其次，利用梯度提升决策树-递归特征消除算法（GBDT-RFE）和随机森林-递归特征消除算法（RF-RFE）对特征进行重要度排序，得到重要度较高的分心监测指标；最后，采用长短时记忆神经网络（LSTM-NN）实现分心驾驶的分类识别，并与支持向量机和AdaBoost的模型结果进行对比。研究结果表明：LSTM-NN在判别分心或正常状态时F₁分别为89%、91%，高于SVM和AdaBoost对应二分类结果；进行多分类任务时，判别分心情景的平均F₁较SVM和AdaBoost分别提升了12%和7%，不同类别分心识别的误报率在15%以下，说明LSTM-NN能够有效学习分心序列的前后信息，有利于准确估计驾驶人的状态。研究结果可为车辆分心预警系统和驾驶风险倾向性评估提供方法基础。     

火炮射击初速灰色预测方法研究

射弹初速是影响火炮射击精度的重要因素,研究并掌握火炮射击过程中的初速变化规律对于一名指挥员来说具有重要的指导意义。分析研究表明,采用灰色预测的方法研究火炮射击初速变化规律,既可行,其结果又可信。     

An application of centralized data envelopment analysis in resource allocation in container terminal operations

This paper presents an application of centralized data envelopment analysis (CDEA) to analyse the performance of a number of container terminals supervised by one liner shipping company. It provides a systematic and centralized perspective of resource reallocation based on one company’s perspective. The numerical results show that two of the five dedicated terminals are, by and large, efficient, but the other three need resources to be reallocated. Under the minor adjustment scenario, the liner shipping company should reduce the aggregated amount of the labour cost and the hauling equipment should be transferred to different terminals in America. Under the major adjustment scenario, both the labour and hauling equipment could be reduced.     

Factors Influencing the Participation of Local Governmental Officials in the National Estuary Program

Participation by local governmental officials is not given the same attention in the literature as that of citizens, publics, technical experts, or stakeholders. Yet, local governments are often a keystone to successfully implementing and enforcing coastal management policies. Qualitative analysis of open-ended interviews with local government officials from three national estuary program applications in New England revealed factors related to nine themes that shaped decisions to participate or not. Three categories of factors help to clarify the different types of influence agencies have over local government officials' decisions about whether or not to participate: factors associated with the character of individuals, with the context, and with the process. This taxonomy helps to clarify the kinds of opportunities available to project leadership to influence local government officials toward participating in regional coastal management processes. An important finding is that project staff should listen and learn about the concerns of local government officials and then create a process that accommodates and overcomes barriers to their participation.     

库尔勒高速公路工程竣工资料编制管理探讨

公路工程竣工文件是公路工程项目全过程的归纳和总结,也是公路工程项目交工验收、质量评价和养护管理的主要依据,可为今后的公路工程及科研工作的主要参考。因此公路工程竣工资料编制对整个工程的建设起着很重要的作用。