全文获取类型
收费全文 | 3477篇 |
免费 | 247篇 |
专业分类
公路运输 | 1350篇 |
综合类 | 744篇 |
水路运输 | 809篇 |
铁路运输 | 649篇 |
综合运输 | 172篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 258篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 303篇 |
2013年 | 212篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 333篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 216篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3724条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
首先简要介绍了我国正在制订过程中的轻型汽车新排放标准与目前正在实施的排放标准的主要差异,重点阐述了在中国实施该新标准对汽车厂、炼油厂、加油站、维修站、检测机构、车主以及政府有关主管部门带来的挑战,指出了政府应采取的政策措施。 相似文献
42.
43.
以铰接式自卸车与悬挂系统为背景,分析了铰接式自卸车的国内外发展与悬挂系统的现状、特性与优化设计方案。 相似文献
44.
以能量原理为基础,根据欲使现场土体达到规定的压实度,现场土体吸收的压路机的振动压实能与室内标准击实试验的击实功相等的事实,建立振动压路机~土体系统动力学模型,解出动力学方程,运用数学方法求出振动压路机的碾压次数。 相似文献
45.
随着汽车的不断普及,来自能源及环保的压力不断增大。分析了电动汽车及代用燃料汽车的前景,并阐述了我国应当加快清洁能源汽车研制的必要性及在该领域已经取得的成果,最后展望了我国未来新型能源汽车的前景。 相似文献
46.
公路路面施工沥青拌和站建设方案探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
庄超 《筑路机械与施工机械化》2004,21(11):15-17
通过对公路沥青拌和站的选型、选址、节能、加热方式等一系列问题进行探讨,研究如何在建设合理、高效、一流的拌和站的同时,怎样提高拌和质量,减少能源消耗,降低生产成本,以达到技术先进,经济效益和社会效益最佳配置的理想目标。 相似文献
47.
以无横撑下承式系杆拱桥侧倾稳定问题为背景 ,用能量变分方法导出了其侧倾稳定的近似解析解 ,并通过具体算例 ,比较了由于吊杆的非保向力作用对其侧倾稳定性的影响 ,并将本文方法与工程设计中常用方法作了比较 相似文献
48.
建立了以板单元为基本单元的泵车有限元分析模型,利用MSC/NASTRAN软件对其进行了静强度分析,并进行了测试试验.计算结果与试验数据相吻合,验证了计算的正确性.找出了臂架过早出现裂纹的原因,并给出了结构改造的方法. 相似文献
49.
聚丙烯纤维混凝土直接拉伸性能的试验研究 总被引:12,自引:0,他引:12
重点研究聚丙烯纤维增强混凝土在单轴直接拉伸荷载下的力学性能和纤维混凝土的单轴拉伸应力变形全曲线。提出单轴拉伸相对应力裂缝宽度曲线的理论方程式。由单轴拉伸全曲线得到了纤维混凝土的应力裂缝宽度曲线、断裂能及特征长度等。试验发现:当纤维体积掺量为0 14%时,纤维混凝土的轴心抗拉强度比基准混凝土提高20%,极限拉伸应变提高49%,断裂能提高68%,临界断裂时的最大裂缝宽度增加55%。聚丙烯纤维具有良好的阻裂性能,增强了硬化混凝土的能量吸收能力。 相似文献
50.