全文获取类型
收费全文 | 580篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 105篇 |
综合类 | 92篇 |
水路运输 | 126篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2022年 | 8篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有594条查询结果,搜索用时 515 毫秒
351.
352.
基于绩效评价的出租汽车经营模式比较 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于"公车公营"和"个体挂靠"两种经营模式存在较大争议,采用数据包络分析法(DEA)进行出租汽车企业经营绩效评价,以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标,以运营里程和客运量为产出指标,根据投入导向的BCC模型计算陕西省140家出租汽车企业的规模效率和纯技术效率;以企业绩效值为因变量,经营模式为自变量进行Tobit回归,发现经营模式对规模效率和纯技术效率均有显著影响;Kruskal-Wallis检验结果显示,两种经营模式的规模效率差异显著,纯技术效率差异不显著,在既定产出指标下"个体挂靠"企业的规模效率比"公车公营"高4.46%.结果表明,有必要根据不同的政府管制目标分类选择出租汽车经营模式. 相似文献
353.
354.
355.
文章结合目前广西高速公路储值卡收费系统具体情况,对利用储值卡进行高速公路收费工作的业务流程进行了研究,同时介绍了储值卡收费系统整体架构以及数据传输等业务涉及到的关键技术。 相似文献
356.
WEI Hai-lei DONG De-cun 《交通与运输》2007,(1)
基于VPS的电子收费系统是目前世界上正在蓬勃发展的道路收费系统。研究了VPS电子收费系统的系统原理和工作原理;比较分析各种电子收费系统的优劣,研究VPS电子收费技术的适用性。最后展望了这种收费技术在我国的应用前景。 相似文献
357.
358.
359.
虚拟仪器(VI)是计算机技术和传统的仪器技术相结合的产物,是仪器发展的一个重要方向.本文重点介绍了基于虚拟仪器的推力轴承动态性能测试系统,阐述了系统开发过程中测试系统结构和软硬件的设计. 相似文献
360.
目前整车E/E架构由于面临来自不同控制器和传感器的数据交互需求而变得愈加复杂,所需要解决的问题包括:功能复杂性,通信带宽,计算能力,灵活性,可拓展性等。其中域控制器上层应用算法对获取数据的同步尤其敏感,数据融合需要针对同一时间点获取到的数据做融合处理。因此,对域控制器内部的异构多核、外部控制器数据以及传感器数据时间同步的研究尤其重要。基于此,文章详细介绍了域控制器片内及片外时间同步的方法,解决了域控制器内外部数据时间不同步的技术缺陷。 相似文献