全文获取类型
收费全文 | 3692篇 |
免费 | 187篇 |
专业分类
公路运输 | 1251篇 |
综合类 | 1097篇 |
水路运输 | 778篇 |
铁路运输 | 652篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 138篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 189篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3879条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
根据实测数据,分析列车进站时同步到达和列车停站期间到达的乘客选择特性。发现乘客选择侯乘位置受侯乘位置与入口的距离、侯乘位置与乘客在进站阶梯上的视野度等主要因素的影响。运用数据挖掘技术得到乘客总人数与各站台侯乘人数之间的关系,并验证了关系的显著性,得出乘客侯乘位置选择模型。实例表明,实测值的平均值与计算值的平均值均差不大于3人。分析所有实测的乘客分布数据,该模型计算的结果与实际观测结果的差值小于3人的达78.85%,小于5人的高达92.31%,从而验证了模型的可行性。 相似文献
43.
44.
在分析传统MRP和MRPⅡ的原理和不足基础上,通过归纳分析产品物料清单BOM及采购周期,建立了产品采购周期分布函数,以辅助描述产品的时间成本特性。通过采购周期分布函数在某钢铁制造企业的实际应用,将传统MRP应用的着眼点从具体的每一种原材料转移到宏观的采购资金量分析上,便于企业减少存货成本、提高资金周转率、提高整体竞争力,同时在一定程度上简化了企业在采购过程中的经济特性分析和运算过程。 相似文献
45.
46.
47.
48.
49.
50.
用搜索法求解渐变刚度钢板弹簧刚度和应力 总被引:5,自引:1,他引:5
提出了一种求解渐变刚度钢板弹簧的新模型,并用搜索法求解渐变刚度钢板弹簧的片间作用力、刚度与应力。模型假定片间有多个接触点,每个接触点处作用着集中力。根据板簧的变形条件,导出相应的方程。采用逐步搜索的办法,解出各个接触点位置及作用力的大小,并进一步求得各叶片的应力分布、挠度曲线及弹簧刚度。计算结果与实测结果对比表明,新模型求解精度高、速度快。 相似文献