基于马尔可夫过程的快速路OD矩阵估计方法

为得到城市快速路网络的OD矩阵,引入马尔可夫理论.运用吸收马尔可夫过程对快速路网络进行建模分析,给出相应求解算法推导路段流量,小区OD矩阵表达式,并介绍了运用MATLAB软件进行矩阵求解的方法.最后进行了算例分析,利用VISSIM仿真,通过布设线圈检测器,对OD矩阵估计模型及算法进行精度评价.结果显示,模型可很好地拟合...     

基于非支配遗传算法的船舶物量测算及平衡优化

对于产品矩阵多元、场地资源受限的船企来说,船舶物量测算及平衡的范围、深度和颗粒度有待提高。在资源受限的情况下,应用非支配遗传算法（NSGA-Ⅲ）对不同建造线表下的船舶物量进行测算及平衡优化,生成企业级分段生产计划,可为船企评价建造线表提供科学依据,帮助领导层做出更加精准的经营决策。在分析船舶建造模式及生产计划体系特点的基础上,建立了资源受限条件下的物量测算及平衡方法及模型。结合船厂数据进行物量测算及平衡,对该方法的有效性进行了验证。     

Oracle表空间限额技术细节

针对一例用户表空间限额引起的应用故障,分析Oracle 11g表空间限额的技术细节。     

保时捷卡宴 平路不加油不走车

故障现象:一辆行驶20000km的卡宴,仪表显示HOLD功能指示灯常亮,车辆平路不加油不走车,收油后故障灯又点亮。车辆反而在坡道上挂D挡行驶正常,不会亮故障灯。故障诊断:1.陪同客户试车。当车辆P挡在平路面上的时候,车辆仪表显示"HOLD功能指示灯常亮",     

钢桥面铺装精细抗滑表处预养护技术应用

为了解决钢桥面铺装服役期间出现的路面微裂缝、抗渗性能下降和细集料松散等问题，对一种新型钢桥面铺装预防性养护技术精细抗滑表处进行了研究和应用。先介绍了精细抗滑表处相较于传统预防性养护技术的技术优势和自身材料性能指标，再通过材料性能分析及工程应用情况，验证了该技术在安徽某大桥的钢桥面预养护工程中的应用及使用效果。结果表明，精细抗滑表处作为一种用于热拌沥青路面预防性养护封层技术，具有黏结性强、密水性优和耐磨性持久等优点，在安徽某大桥的钢桥面铺装预防性养护工程中使用效果良好，具有较好的市场推广潜力。     

上海铁路局防洪综合系统

系统采用计算机"OA"网络、浏览器和数据库技术,在路局"OA"网上建设了防洪网站。该网站能统计、查询和发布天气预报、沿线水库和重要水系图、雨量监测、雨量警戒值、水害影响行车表、防洪预案等信息,具有暴雨报警等功能,确保铁路在洪汛期安全行车。     

城市快速路上的OD流的估算

传统的道路ＯＤ流调查，大都采用路边访问式调查，不仅浪费人力，物力，且很大程度上的影响交通。介绍了利用进出城市快速路各出口的小时交通量，以及快速路上各相领出口听小时交通量，估算出任一入口的交通ＯＤ流的方法。。     

GMDSS船舶如何正确有效地进行MF／HF DSC呼叫测试

文中较详细地介绍了远洋船舶驾驶员如何在无线电信号表第五卷中合理地选择海岸电台和频率，正确有效地进行MF／HF DSC呼叫测试的方法，以确保船舶正常通过港口国检查。     

降雨量对OD 行程时间可靠性影响分析

为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响，基于Uber 出行共享的3 年美国波士顿10 对OD行程时间数据及WeatherUnderground 网站提供的小时历史天气，构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM). 模型参数利用EM法进行求解，K 值根据K-S 检验后的P 值 (大于0.500 0)进行确定，模型分位数利用二分法进行求解. 提出一种基于缓冲指数(BI)的新指标——缓冲指数变化率(BIVR)作为定量评估指标. 结果表明：降雨会降低总体OD行程时间可靠性，降低效果随降雨量提高而增强，但增强效果并不明显；尽管可能性较低，但当降雨处于次要影响因素时可能提高可靠性；小雨天气可视为正常天气；雨天可靠性显著低于正常天气，居民在雨天(除小雨外)出行应预留更多时间.