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311.
热拌沥青混合料离析现象分析 总被引:1,自引:0,他引:1
热拌沥青混合料的离析是沥青路面早期损坏的一个重要原因,在沥青混合料生产过程中的任一环节控制不当,都有可能造成沥青混合料的离析,从而对沥青路面留下质量隐患.本文通过对离析成因分析,提出有效的控制措施,以避免沥青混合料离析现象的产生. 相似文献
312.
沥青稳定碎石基层混合料矿料级配的优化 总被引:7,自引:0,他引:7
运用遗传算法与神经网络相结合的方法,以混合料的疲劳性能为目标函数,以矿料的9.5mm筛通过量和矿粉含量为决策变量,对沥青稳定碎石基层混合料的矿料级配进行优化。将优化后的级配曲线与Superpave相应的级配进行了比较,完全满足Superpave级配设计要求。经疲劳试验验证,用优化后的矿料级配成型的马歇尔试件的疲劳寿命最长,说明运用遗传算法与神经网络相结合的方法进行沥青混合料矿料级配的优化是可行的,这种优化方法可以广泛用于解决目标函数无法用显函数形式来表达的复杂的优化问题。 相似文献
313.
分析沥青混合料路有性能主要影响因素的一种方法——灰色关联熵分析法 总被引:2,自引:5,他引:2
采用了一种新方法-灰色关联熵分析法,分析了沥青混合料几种路用性能的主要因素。这种方法克服了灰色关联分析方法的不足,为设计和实验提供了可靠的依据,并对改善、提高沥青混合料的路用性能具有指导意义。 相似文献
314.
京珠高速公路粤境北段全长 10 9 9km ,划分为K、L、M三个路面合同段施工。该工程地处广东北部山岭重丘区 ,自然环境恶劣。修筑一条性能优良 ,使用耐久的高速公路 ,须根据当地地理、地质水文气候条件 ,交通量及重型车比例差异 ,对沥青路面性能提出不同要求 ,选好沥青和集料 ,进行切合实际的结构类型设计和沥青混合料配合比设计。简要介绍京珠高速公路粤境北段沥青下面层混合料配合比设计及施工质量控制。 相似文献
315.
微表处混合料可拌和时间的影响因素 总被引:11,自引:2,他引:11
通过石料与3种常用乳化剂所制得的乳化沥青的拌和试验,探讨影响微表处混合料施工性能的主要因素及各因素的影响程度,得出对微表处施工具有指导意义的结论。 相似文献
316.
317.
在混凝土路面上加铺沥青混合料是一项新技术,新工艺,文中结合湖南长沙至永安高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,介绍了此工艺的施工。 相似文献
318.
319.
SBR改性克拉玛依沥青SMA混合料性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过采用SBR改性克拉玛依100沥青以及增塑改性矿物纤维,对其SMA混合料的技术性能进行了全面系统的分析研究,结果表明,这种改性沥青SMA混合料特别适用于以提高低温抗裂性能为主要目的的寒冷地区。 相似文献
320.