应用消石灰提高沥青路面的耐久性

在沥青混合料中添加消石灰能有效地提高抗水损害能力，提高路面的耐久性。虽然消石灰以稀浆加入，效果较好，但以替代矿粉的方式使用，更现实可行。     

沥青再生设备综述

目前 ,我国高速公路里程居世界第二位。公路建设已从“以修为主”转到“修养并进”时期 ,如沈大高速公路已全面开始翻修。对于高等级公路翻修清理出的大量沥青混合料的重新利用是我们需要研究的课题。1　常用的沥青再生设备1.1　就地冷再生设备该设备主要由沥青路面铣刨装置、乳化沥青喷洒装置、螺旋分料装置、熨平装置及行走系统和控制系统等组成。其工作过程为随着设备的行走 ,铣刨装置将旧路面铣削并破碎 ,喷洒装置按照配比的要求喷入乳化沥青 ,同时 ,铣刨装置将各种材料搅拌均匀 ,经过分料螺旋在摊铺宽度范围内均匀分料 ,再经过熨平装置…     

改性沥青混合料在国内、外的应用及展望

本通过对改性沥青混合料在世界不同国家及地区的应用介绍，充分揭示了改性沥青路面广阔的应用前景和优良的实际路用价值；但同时又应注意，不同国家和地区，甚至是一个国家的不同地区，在改性沥青路面的应用中，不能完全照抄已有的模式，一定要认真根据各地的气候条件、材料及施工水平，反复试验研究，得出适合本地区的级配组成设计和切实可行的施工工艺。     

改性沥青SMA混合料在重交通公路上的应用研究

SMA路面技术是近年来在国际上受到普遍重视和青睐的沥青混凝土路面新技术，并以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。目前，SMA技术发展应用已相当广泛。它不仅能显著地提高路面高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能、水稳定性等路用性能，而且坚固、稳定。本文介绍了SMA路面技术在嘉兴地区首次应用情况。通过对SMA路面材料的分析和实际应用，论述SMA混合料组成设计与施工工艺。     

热拌沥青混合料的软化区域

热拌沥青混合料在碾压过程的软化问题，直到在Superpave的使用中才引起道路工作者的足够重视。该文简要介绍了美国国家沥青技术中心(NCAT)在沥青混合料软化方面的最新研究成果，供国内研究者参考。     

改性沥青技术在旧路改造中的应用

乐昌市地处粤北山区,属亚热带山区季风气候,一月份平均气温2.8℃,夏季最高温度35℃以上,温差大。山城道路起伏,对路面的行车安全性能具有特殊要求。通过SBS改性沥青技术的推广应用,探索改性沥青路面的混合料组成设计以及施工工艺。     

高速公路沥青路面设备配置及施工管理探讨

介绍了京珠(北京-珠海)国道主干线湘境高速公路临长(临湘一长沙)段沥青砼路面施工设备配置的基本情况，并重点介绍第五合同段的设备配置以及混合料的生产与管理情况。     

木质素纤维在SMA中的性能评价研究

介绍了纤维素的种类及作用,设计了木质纤维素的评价方案,进行了木质纤维素评价试验,对试验结果进行了分析。     

西藏林芝民用机场土面区填方用料施工方案

通过砂及卵砾石混合料填筑碾压试验 ,在保证填土压实质量的基础上 ,土面区采用不同比例的砂石混合料作为填料 ,同时对场内土石方进行合理调配 ,保证填挖方的均衡 ,有效地保护了高原植被和环境。