沥青路面车辙分析与防治

应用数学公式分析方法对主要的失稳型车辙从表现形式、形成机理以及影响因素方面做了详细介绍和系统分析，同时对结构型及磨耗型车辙也作了阐述，根据不同的车辙形式提出了相应的防治措施。     

改性沥青混合料路用性能的认识与体会

本文结合海南某高速公路扩建工程沥青路面建设中使改性沥青混合料的实践，简要介绍改性沥青混凝土料的路用性能，并紧密结合工程筑路材料来源情况，提出符合海南气候和交通条件的改性沥青混合料。     

沥青路面密度测试方法分析

在分析几种沥青混合料的实际密度和最大密度测定方法的基础上，结合现场取样试件，采用不同的密度测定方法进行对比试验，分析了不同的密度测定方法和路面空隙率状况。     

浅谈沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)技术

在充分参考、吸收国外先进SMA技术的基础上,结合我国的气候特点和交通状况,详细阐述了符合我国实际的SMA技术。     

抗车辙剂在南方湿热地区的应用研究

对抗车辙剂进行室内沥青改性和配合比设计,施工结果表明,抗车辙剂沥青混合料性能优良,工艺简单,可用于指导沥青混合料的生产和路面施工.     

矸石灰(电厂废渣)在公路半刚性基层中的应用

七台河市火力发电厂燃烧煤产生的块状废渣(矸石灰)，最大粒径小于30mm，其主要成分：二氧化硅(SiO2)和三氧化二铝(Al2O3)，其含量超过70％，烧失量小于20％，如达不到上述要求，应通过试验后才能采用。干矸石灰和湿矸石灰都可应用。有的矸石灰结块，在施工拌和时应弃除粒径大于30mm的结块。     

浅析控制沥青路面平整度的几项措施

路基稳定是保证沥青路面平整的先决条件。路基填料的均匀性、构造物回填质量以及软基路段沉降都严重影响着路面平整度，从路基施工时就必须严加控制，在路基施工时，应对路基认真检查，如有沉隐、裂缝等病害必须进行彻底处理。在软基地段通过设置沉降观测点并定时观测沉降量。     

沥青砼路面再生技术及其在国外的发展

对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍.     

聚丙烯腈纶纤维沥青混凝土路用性能研究

在普通沥青混合料中添加一定比例的特殊纤维,通过纤维与沥青及集料的相互作用,增强沥青混合料的高温稳定性、抗水损害性能等。对普通与加纤维的沥青混合料进行了配合比设计与性能对比;并分析了加入纤维使混合料性能增强的机理;针对纤维沥青混合料的特性,提出施工建议。     

沥青混合料有效温度的计算和应用

笔者从沥青路面的疲劳开裂和车辙两大病害出发，分析了温度对沥青混合料和沥青路面设计的影响，并以沥青混合料疲劳和车辙试验为基础，以陕西省的气候温度状况为例，按照损伤等效原则计算出陕西省典型地区的沥青路面疲劳和车辙有效温度，为沥青路面设计提供参考．